1948 Aeroflot İlyuşin İl-12 kazası

1948 Aeroflot İlyuşin İl-12 kazası
Özet
Kaza yapan uçağa benzer bir Aeroflot İlyuşin İl-12
Tarih	12 Ekim 1948 (1948-10-12)
Özet	Enkaz asla bulunamadı
Bölge	Yevlah, Azerbaycan SSC, Sovyetler Birliği yakınları
Hava taşıtı

Kalkış	Taşkent Havalimanı, Özbekistan SSC, Sovyetler Birliği
Duraklama	Bakü Havalimanı, Azerbaycan SSC, Sovyetler Birliği
Destinasyon	Tiflis Havalimanı, Gürcistan SSC, Sovyetler Birliği
Yolcu sayısı	6
Mürettebat	4
Ölü sayısı	10
Kurtulanlar	0
Hava taşıtı modeli	İlyuşin İl-12
İşletmeci	Aeroflot
Kuyruk numarası	CCCP-L1450

12 Ekim 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin İl-12 uçağı, Bakü'den Tiflis'e yapılan bir tarifeli yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan on kişinin tümü öldü.

Uçak

Kazaya karışan uçak, Aeroflot'a ait çift motorlu bir İlyuşin İl-12 idi (seri numarası 25-17, fabrika numarası 8302517). İlk uçuşunu 1948'de yapan uçak 26 Ağustos 1948'de Aeroflot'un Özbekistan filosu tarafından işletilmek üzere CCCP-L1450 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçağın 274 uçuş saati vardı.^[1]

Uçuş ve kaza

Mürettebat Taşkent Havalimanı'ndan Tiflis Havalimanı'na Bakü Havalimanı'nda duraklayarak bir tarifeli uçuş gerçekleştirmek için Taşkent'ten kalktı. 11 Ekim 1948 11.15'te uçuşun birinci bacağını tamamlayarak Bakü'ye varan mürettebat, güzergahtaki kötü hava koşulları nedeniyle uçuşun ikinci bacağını o gün gerçekleştirilemedi. Ertesi gün mürettebat uçuşun ikinci bacağını gerçekleştirerek Tiflis'e gitmeye karar verdi. Bu sırada Bakü Havalimanı, fırtınalı hava nedeniyle gelen uçuşlara kapatıldı. Ancak uçağın kalkmasına izin verildi. Mürettebat, 12 Ekim 1948'de yerel saatle 10.40'ta kalkış yaptı ve 3000 m irtifaya tırmandı. Yolda mürettebat, navigasyon zorluklarıyla karşılaştı ve Bakü'ye geri dönmeye karar verdi. Uçakla bir daha iletişim kurulamadı. Uçak iz bırakmadan kayboldu ve enkaz asla bulunamadı.^[2]^[3]

Kaynakça

^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. 10 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2021.
^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Ilyushin Il-12 CCCP-L1450 Yevlakh". aviation-safety.net. 4 Kasım 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2021.
^ "Исчезновение Ил-12 Узбекского управления ГВФ в горах Главного Кавказского хребта (борт СССР-Л1450), 12 октября 1948 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". airdisaster.ru. 25 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2021.

Aeroflot kazaları ve olayları
1940'lar	Tupolev ANT-20 kazası Tupolev TB-3 kazası 1944 Lisunov Li-2 kazası 1947 Lisunov Li-2 kazası 1948 Lisunov Li-2 kazası İlyuşin İl-12 kazası
1950'ler	164 sefer sayılı uçuş İlyuşin İl-12 kazası
1960'lar	19 sefer sayılı uçuş 20 sefer sayılı uçuş 223 sefer sayılı uçuş 1668 sefer sayılı uçuş 2305 sefer sayılı uçuş 2723 sefer sayılı uçuş Antonov An-2T kazası Lisunov Li-2 kazası
1970'ler	2 sefer sayılı uçuş 13 sefer sayılı uçuş 45 sefer sayılı uçuş 167 sefer sayılı uçuş 244 sefer sayılı uçuş 401 sefer sayılı uçuş 558 sefer sayılı uçuş 3843 sefer sayılı uçuş 6551 sefer sayılı uçuş Antonov An-2 kazası Antonov An-10 kazası Antonov An-24B kazası İlyuşin İl-14M kazası
1980'ler	46 sefer sayılı uçuş 337 sefer sayılı uçuş 505 sefer sayılı uçuş 4225 sefer sayılı uçuş 5463 sefer sayılı uçuş 7425 sefer sayılı uçuş
1990'lar	35 sefer sayılı uçuş 93 sefer sayılı uçuş 95 sefer sayılı uçuş
2000'ler	821 sefer sayılı uçuş

İlgili Araştırma Makaleleri

Aeroflot'un 505 sefer sayılı uçuşu, 16 Ocak 1987'de Taşkent Uluslararası Havalimanı'ndan kalkmasının hemen ardından düştü. 505 sefer sayılı uçuş, her ikisi de Özbekistan SSC, Sovyetler Birliği'nde bulunan Taşkent'ten Şehr-i-Sebz'e yapılan bir sabah uçuşuydu. Uçak, ondan önce kalkan İlyuşin İl-76'dan sadece 88 saniye saniye sonra kalktı ve bir kuyruk türbülansıyla karşılaştı. Yakovlev Yak-40 daha sonra keskin bir şekilde sağa yattı, yere düştü ve alev aldı. Uçakta bulunan 9 kişinin tamamı öldü.

Aeroflot'un 19 sefer sayılı uçuşu, 22 Kasım 1966'da Almatı Havalimanı'ndan duraklama noktası olan Semey Havalimanı üzerinden Domodedovo Havalimanı'na yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşerek uçaktaki 68 kişiden üçünün ölmesiyle sonuçlanan bir Aeroflot uçuşudur.

Aeroflot'un 2723 sefer sayılı uçuşu, Bine Uluslararası Havalimanı'ndan Mahaçkale Havalimanı'na giden bir Sovyet iç hat yolcu uçuşuydu. 23 Nisan 1966'da rotasında seyreden bir İlyuşin İl-14, motor problemleri nedeniyle Hazar Denizi'ne düştü ve uçakta bulunan 33 kişi öldü.

Aeroflot'un 35 sefer sayılı uçuşu, 1 Ağustos 1990 günü Erivan'dan Hocalı'ya yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Uçakta bulunan 46 kişinin tamamı kaza sonucunda ölmüştür. Bu kaza, o zamana dek bir Yakovlev Yak-40'ın karıştığı en büyük kazadır.

9 Mart 1962 günü Aeroflot'a tarafından işletilen bir Lisunov Li-2; Aral'dan Aktumsık'a giderken Aral Gölü, Aktöbe Eyaleti'ne düştü. Kaza sonucunda uçakta bulunan 10 kişiden 7'si öldü, 3 kişi kurtuldu.

Sakha Avia'nın 301 sefer sayılı uçuşu, 26 Ağustos 1993'te Uçur'dan Aldan'a yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Sakha Avia iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 24 kişinin tamamı ölmüştür.

15 Mayıs 1970'te Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-10 uçağı, Kişinev Havalimanı'ndan bir eğitim uçuşu gerçekleştirmek için kalktı. İlk tırmanış esnasında düştü. Uçakta bulunan 11 kişinin tamamı öldü.

Aeroflot'un 1668 sefer sayılı uçuşu, Yakutsk'dan Olyokminsk, Lensk, Ust-Kut ve Krasnoyarsk duralama noktaları üzerinden Novosibirsk'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 45 kişinin tamamı ölmüştür.

Aeroflot'un 223 sefer sayılı uçuşu, 18 Eylül 1962'de Magadan'dan Berelakh, Ziryanka ve Çerski üzerinden Keperveyem'e yapılan bir tarifeli uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucu uçakta bulunan 32 kişinin tümü ölmüştür.

15 Mayıs 1997 günü Azerbaycan Hava Yolları'na ait bir Yakovlev Yak-40 ile Gence Havalimanı'nda yapılan bir eğitim uçuşu sırasında uçak yaklaşma esnasında düştü. Uçakta bulunan 6 kişinin tümü öldü.

20 Temmuz 1973 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Antonov An-2 uçağı, bir zirai uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan iki kişiden biri öldü.

6 Ağustos 1947 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, bir eğitim uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan on kişiden dördü öldü.

25 Kasım 1944 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, bir eğitim uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan yedi kişinin tümü kaza sonucunda öldü.

Aeroflot'un 45 sefer sayılı uçuşu, 6 Şubat 1970'te Taşkent'ten Semerkant'a yapılan yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 106 kişiden 92'si öldü, 14 kişi kurtuldu.

Aeroflot'un 164 sefer sayılı uçuşu, 7 Eylül 1958'de Aktyubinsk'den Uralsk'a yapılan bir uçuş sırasında düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 27 kişinin tümü öldü.

30 Temmuz 1950 günü Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin İl-12 uçağı, Alma-Ata'dan Karağandı üzerinden Moskova'ya yapılan bir tarifleli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 25 kişinin tamamı öldü.

30 Eylül 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, Alma-Ata'dan Moskova'ya Balkaş, Karağandı, Kostanay, Çelyabinsk ve Kazan üzerinden yapılan bir tarifleli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 15 kişinin tamamı öldü.

Kuban Airlines'ın 5719 sefer sayılı uçuşu, 26 Aralık 1993'te Krasnodar'dan Şirak'a yapılan bir uçuş sırasında düşen kargo iç hat uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 36 kişiden 35'i öldü.

Aeroflot'un 46 sefer sayılı uçuşu, 19 Nisan 1983'te Nalçik'ten Leninakan'a giderken düşen tarifeli bir Aeroflot iç hat yolcu uçuşudur. Kaza sonucunda uçakta bulunan 21 kişinin tamamı öldü.

17 Temmuz 1993 günü Tajikistan Airlines tarafından işletilen bir Antonov An-26 uçağı, Batum'dan Bakü'de duraklayarak Çimkent'e yapılan charter uluslararası yolcu uçuşunun ilk bacağında düştü. Uçakta bulunan 33 kişinin tamamı öldü.

Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.