İçeriğe atla

1919 İtalya Bisiklet Turu

1919 Giro d'Italia
Yarış rotası
Yarış detayları
Tarihler21 Mayıs – 8 Haziran
Etaplar10
Mesafe2.984 km (1.854 mi)
Galibiyet zamanı112s 51' 29"
Sonuçlar
  Kazanan Costante Girardengo (ITA) (Stucchi)
  İkinci Gaetano Belloni (ITA) (Bianchi)
  Üçüncü Marcel Buysse (BEL) (Bianchi)
-
  Takım Stucchi - Dunlop
← 1914
1920 →

1919 İtalya Bisiklet Turu, 21 Mayıs-8 Haziran 1919 tarihleri arasında yapılan 7. İtalya Bisiklet Turu'dur. 2.984 km lik yarış, Costante Girardengo tarafından kazanıldı. 66 bisikletçinin start aldığı yarışı, 15 bisikletçi tamamladı.

Etaplar

Etap Rota km Etap kazananı Kırmızı mayo
1Milano-Trento302İtalya Costante Girardengoİtalya Costante Girardengo
2Trento-Trieste334İtalya Costante GirardengoİtalyaCostante Girardengo
3Trieste-Ferrara282İsviçre Oscar Eggİtalya Costante Girardengo
4Ferrara-Pescara411İtalya Ezio Corlaitaİtalya Costante Girardengo
5Pescara-Napoli312İtalya Gaetano Belloniİtalya Costante Girardengo
6Napoli-Roma203İtalya Costante Girardengoİtalya Costante Girardengo
7Roma-Floransa350İtalya Costante Girardengoİtalya Costante Girardengo
8Floransa-Cenova261İtalya Costante Girardengoİtalya Costante Girardengo
9Cenova-Torino277İtalya Costante Girardengoİtalya Costante Girardengo
10Torino-Milano277İtalya Costante Girardengoİtalya Costante Girardengo
Toplam2,984

Sıralama

# Yarışçı Süre
1.İtalya Costante Girardengo112sa 51' 29"
2.İtalya Gaetano Belloni+ 51' 56"
3.Belçika Marcel Buysse+ 1sa 05' 31"
4.İtalya Clemente Canepari+ 1sa 34' 35"
5.İtalya Ugo Agostoni+ 1sa 39' 39"
6.İtalya Angelo Gremo+ 2sa 20' 01"
7.İtalya Ezio Corlaita+ 4sa 12' 07"
8.İtalya Lauro Bordin+ 4sa 16' 32"
9.İtalya Giosuè Lombardi+ 4sa 28' 33"
10.İtalya Ugo Ruggeri+ 6sa 03' 51"

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Bisiklet sporu</span> Bisiklete binmek (ulaşım, spor, egzersiz, dinlenme...)

Bisiklet, iki tekerlekli bisikletin gelişmesi sonucunda ortaya çıkmış bir spor dalıdır. Eğlence, ulaşım ve yarışma amacıyla bisiklet sürmenin giderek yaygınlaşması bisiklet sporunu daha da geliştirmiştir. Ama bu yaygınlaşmada, bisikletin yeni gelişmelerle daha rahat ve kolay kullanılır bir araç haline gelmesinin de etkisi olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">1968 Fransa Bisiklet Turu</span>

1968 Fransa Bisiklet Turu 55 ncisi olan Fransa Bisiklet Turu, 27 Haziran-21 Temmuz 1968 tarihlerinde Fransa'da yapıldı. 4684,8 km mesafeli, 22 etaptan oluşan yarışta bisikletçilerin hız ortalaması 34,894 km/saatti. Fransa üç takımla, Belçika iki takımla, Almanya, İspanya, Birleşik Krallık, İtalya, Hollanda ve İsviçre/Lüksemburg kombinesi ise birer takımla bu yarışa katıldılar.

<span class="mw-page-title-main">1973 Fransa Bisiklet Turu</span> Bisiklet Yarışı

1973 Fransa Bisiklet Turu 30 Haziran-22 Temmuz 1973 tarihleri arasında yapılan 60ıncı Fransa Bisiklet Turu'dur. 4140,4 km üzerinden 20 etaplı olup bisikletçilerin ortalama hızı 33,918 km/saat ti. 1973 Vuelta a Espana ve 1973 İtalya Bisiklet Turu'nu kazanmasından sonra Fransız fanatiklerden çekinen Eddy Merckx bu yarışa katılmadı.

<span class="mw-page-title-main">1910 İtalya Bisiklet Turu</span>

1910 İtalya Bisiklet Turu 18 Mayıs-5 Haziran, 1910 tarihlerinde yapılan ve 10 etapı içeren ikinci turdur.Bu tur Carlo Galetti tarafından kazanılmıştır.

2003 İtalya Bisiklet Turu, İtalya Bisiklet Turu'nun 86. edisyonu olup, 10 Mayıs-1 Haziran tarihleri arasında yapıldı. Yarışı, İtalyan bisikletçi Gilberto Simoni kazandı. Bu Simoni'nin İtalya Bisiklet Turu'ndaki ikinci genel klasman zaferiydi. UCI ilk defa bu yarışta kask giyme zorunluluğunu onayladı.

<span class="mw-page-title-main">1919 Fransa Bisiklet Turu</span>

1919 Fransa Bisiklet Turu 1919 yılı 29 Haziran-27 Temmuz tarihlerinde yapılan 13ncü turdur. Toplam yarış mesafesi 5.560 km ve bisikletçilerin hız ortalaması 24,054 km/saatti.

<span class="mw-page-title-main">1914 Fransa Bisiklet Turu</span>

1914 Fransa Bisiklet Turu, Fransa Bisiklet Turu'nun 12. sürümüydü. 1914 yılı 28 Haziran-26 Temmuz tarihleri arasında yapıldı. Toplam yarış mesafesi 5.405 km ve bisikletçilerin hız ortalaması 26,835 km/saatti. Tur Belçikalı bisikletçi Philippe Thys tarafından kazanıldı.

<span class="mw-page-title-main">1923 Fransa Bisiklet Turu</span>

1923 Fransa Bisiklet Turu 1923 yılı 24 Haziran-22 Temmuz tarihlerinde yapılan 17nci Fransa Bisiklet Turu' dur. Toplam 5.386 km mesafe üzerinden 15 etap içeren turda hız ortalaması 24,233 km/saatti. Henri Pélissier tarafından kazanılan yarışta İtalyan rakibi Ottavio Bottecchia yarım saat gerideydi. Takım mücadelesi Auto Moto tarafından kazanıldı. 139 bisikletçinin katıldığı yarışı 48 bisikletçi bitirdi.

<span class="mw-page-title-main">1924 Fransa Bisiklet Turu</span>

1924 Fransa Bisiklet Turu 18nci Fransa Bisiklet Turu olup, Ottavio Bottecchia (Automoto) tarafından kazanılmıştır. Bottecchia tüm yarış boyunca Sarı mayoyu giyen ve Tur' u kazanan ilk İtalyan bisikletçiydi. Toplam yarış mesafesi 5.425 km ve hız ortalaması 23,972 km/saatti. 157 yarışçının katıldığı turu sadece 60 bisikletçi bitirdi.

<span class="mw-page-title-main">1947 Fransa Bisiklet Turu</span>

1947 Fransa Bisiklet Turu 1947 yılı 25 Haziran-20 Temmuz tarihlerinde yapılan 34. Fransa Bisiklet Turu'dur. Toplam 4.640 km yarış mesafesili, 21 etaplı turda bisikletçilerin hız ortalaması 31,412 km/saatti. 1939 Fransa Bisiklet Turu'undan sonra II. Dünya Savaşı nedeniyle ertelenen yarışların ilkiydi. Gerçekte II. Dünya Savaşı süresinde Fransa'da bu turlara benzer turlar yapılmıştır. 1947 Fransa Bisiklet Turu ülke takımlarına sahne olmuştu:Belçika, Alman/Fransız sayabancılar, İtalya, İsviçre/Lüksemburg, Frand, Ile de Fransa, France-Batı, France-Kuzey-Doğu, Fransa-Merkez-Güney-Batı ve Fransa-Güney-Doğu. 58 Fransız bisikletçi, 13 İtalyan, 11 Belçikalı, 6 Alman, 6 İsviçre'li, 4 Lüksemburg'lu, 1 Polonya'lı ve 1 Cezayir'li bisikletçi vardı. 100 bisikletçinin 53'ü yarışı bitirebildi.

<span class="mw-page-title-main">1920 İtalya Bisiklet Turu</span>

8° İtalya Bisiklet Turu 8 etaplı bir yarış olup, 1920 yılı 23 Mayıs-6 Haziran tarihlerinde yapıldı. Toplam 2.623 km mesafeli tur, Gaetano Belloni tarafından kazanıldı.

<span class="mw-page-title-main">1921 İtalya Bisiklet Turu</span>

9. İtalya Bisiklet Turu 1921 yılı 25 Mayıs-12 Haziran tarihlerinde yapıldı. Toplam 3.107 km mesafeli ve 10 etaplı tur, Giovanni Brunero tarafından kazanıldı.

<span class="mw-page-title-main">1923 İtalya Bisiklet Turu</span>

11. İtalya Bisiklet Turu 1923 yılı 23 Mayıs-10 Haziran tarihlerinde toplam 3.202 km mesafe üzerinden 10 etaplı bir yarış olup, Costante Girardengo 2. ve 9. etap hariç diğer etapları kazanarak turu elde etti.

<span class="mw-page-title-main">1926 İtalya Bisiklet Turu</span> Giro dItalianın 14. baskısı

14ncü İtalya Bisiklet Turu 1926 yılı 15 Mayıs-6 Haziran tarihlerinde toplam 3.429 km mesafeli ve 12 etap üzerinden yapılan tur, Giovanni Brunero tarafından kazanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">1928 İtalya Bisiklet Turu</span>

16ncı İtalya Bisiklet Turu 1928 yılı 12 Mayıs-3 Haziran tarihlerinde toplam 3.044 km mesafe üzerinden 12 etap içeren tur, Alfredo Binda tarafından kazanıldı.

<span class="mw-page-title-main">Yol bisikleti yarışı</span> bisiklet yarışı sporu

Yol bisiklet yarışı, asfalt yollarda yapılan yol bisikletinin bisiklet sporu disiplinidir. Yol yarışı, yarışmacı, etkinlik ve seyirci sayısı açısından en popüler profesyonel bisiklet yarışı şeklidir. En yaygın iki yarışma biçimi, bisikletçilerin aynı anda başladıkları ve bitiş noktasını belirlemek için yarıştıkları toplu başlangıç etkinlikleri ve bireysel bisikletçilerin veya takımların zamana karşı tek başına bir parkurda yarıştığı zamana karşı yarışlardır. Etap yarışları veya "turlar" birkaç gün sürer ve arka arkaya yapılan birkaç toplu başlangıç veya zamana karşı etaptan oluşur.

<span class="mw-page-title-main">2009 İtalya Bisiklet Turu</span>

2009 İtalya Bisiklet Turu, İtalyanca: Giro d'Italia 2009, 92'ncisi düzenlenen bu yarış 2009 yılı 9 Mayıs-31 Mayıs tarihlerinde yapıldı. Turu Rabobank takımının Rus bisikletçisi Denis Menchov kazandı. Turun ikinci ve üçüncüsü sırasıyla İspanyol Carlos Sastre ve İtalyan Ivan Basso'ydu.

<span class="mw-page-title-main">2012 İtalya Bisiklet Turu</span>

2012 İtalya Bisiklet Turu, İtalya Bisiklet Turu'nun 95. edisyonudur. Danimarka'nın Herning şehrinde başlayan tur Milano'da sona ermiştir. Tur'un tam rotası ocak ortasında ilan edilmiştir. 2007'den beri ilk defa bir tırmanma etabı tura dahil edilmemiştir. Bu yıl dağ etaplarının etabında verilen mayo 4 yıl için sponsor olan Banca Mediolanum'un isteği üzerine yeşilden maviye çevrilmiştir.

Büyük Tur, yol bisikletinde Avrupa profesyonel bisiklet etap yarışlarındaki üç büyük yarıştan biridir: Fransa Bisiklet Turu, İtalya Bisiklet Turu, İspanya Bisiklet Turu. Toplu olarak Büyük Turlar terimi ile adlandırılırlar ve her üç yarış da günlük etaplarla üç haftalık yarışlar biçiminde birbirilerine benzemektedir. Uluslararası Bisiklet Birliği düzenlemelerinde özel statüye sahiptirler. UCI Dünya Turu'nda diğer yarışlara nazaran daha fazla puan kazandırmaktadırlar ve sadece bu yarışların 14 günden daha uzun sürmesine izin verilmektedir.

<span class="mw-page-title-main">UCI Yol Dünya Şampiyonası - Erkekler yol yarışı</span>

UCI Yol Dünya Şampiyonası - Elit erkekler yol yarışı, her yıl profesyonel bisikletçiler için düzenlenen tek günlük yol bisikleti yarışı etkinliği. Kazananın Dünya Bisiklet Şampiyonu ya da olarak değerlendirildiği ve ertesi yıl boyunca düzenlenen tüm yol bisikleti veya etap yarışı etkinliklerinde Gökkuşağı mayosunu giyme hakkı elde ettiği etkinliktir. Etkinlik tek bir toplu başlangıç yol yarışıdır ve kazanan tam yarış mesafesinin tamamlanmasının ardından bitiş çizgisini birinci sırada geçendir.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.