İçeriğe atla

15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Adana)

Koordinatlar: 37°1′53″K 35°20′10″D / 37.03139°K 35.33611°D / 37.03139; 35.33611
15 Temmuz Şehitler Köprüsü
Harita
TaşınanMotorlu taşıtlar, demiryolu
GeçişSeyhan Nehri
KonumAdana, Türkiye
Koordinatlar37°1′53″K 35°20′10″D / 37.03139°K 35.33611°D / 37.03139; 35.33611
TürüKöprü
Uzunluk825 m
Genişlik40 m
Başlangıç tarihi30 Mart 2016
Yapım maliyeti120 milyon ₺
Açılış28 Nisan 2023

15 Temmuz Şehitler Köprüsü veya eski adıyla Devlet Bahçeli Köprüsü, Türkiye'nin Adana kentinde Seyhan Nehri üzerinde bulunan bir karayolu ve demiryolu köprüsüdür.[1][2][3] Köprü, 28 Nisan 2023 tarihinde açılmış olup Seyhan ile Yüreğir ilçelerini birbirine bağlamaktadır.[4]

Köprü, 825 m uzunluğa ve 40 m genişliği ile Türkiye'nin en uzun dördüncü köprüsüdür. Her yönde üç karayolu şeridi ve bir metro hattı taşımaktadır. Köprünün günlük trafiğinin 55.000–60.000 araç olacağı tahmin edilmektedir.

Köprü, Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılmaya başlandı. 30 Mart 2016 tarihinde düzenlenen törenle temeli atılan köprünün inşaatına resmi olarak başlandı.[2] Köprünün başlangıçta 2017 yılının ikinci yarısında hizmete açılması beklense de[1][3] çeşitli nedenlerden dolayı açılış 28 Nisan 2023 tarihinde gerçekleşti.[4] Projenin maliyeti 120 milyon TL olarak bütçelenmiştir.[1][3]

Köprü, başlangıçta 1996 yılına kadar Adana'nın bir ilçesi olan Osmaniye doğumlu olan Milliyetçi Hareket Partisi'nin (MHP) genel başkanı Devlet Bahçeli'nin adına Devlet Bahçeli olarak adlandırıldı.[1][3] Daha sonra 2016'daki 15 Temmuz Darbe Girişimi'nin anısına 15 Temmuz Şehitler Köprüsü olarak adlandırıldı.

Kaynakça

  1. ^ a b c d "Bahçeli için Türkiye'nin en uzun 4'üncü köprüsü". Hürriyet. 28 Mart 2016. 25 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Nisan 2023. 
  2. ^ a b "Bahçeli, Devlet Bahçeli köprüsünün temelini attı". Milliyet. 30 Mart 2016. 21 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Nisan 2023. 
  3. ^ a b c d "Türkiye'nin en uzun 4. köprüsü". Habertürk. 28 Mart 2016. 28 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Nisan 2023. 
  4. ^ a b "Adana 15 Temmuz Şehitler Köprüsü açıldı". NTV. 28 Nisan 2023. 29 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Nisan 2023. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Fatih Sultan Mehmet Köprüsü</span> İstanbul Boğazında yer alan ve Asyayı Avrupaya bağlayan ikinci köprü

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü veya halk arasında bilinen adıyla İkinci Köprü İstanbul'da Kavacık ile Hisarüstü arasında, Asya ile Avrupa'yı Boğaziçi Köprüsü'nden sonra ikinci kez bağlayan asma köprü. Ankraj blokları arasındaki uzunluğu 1.510 m, orta açıklığı 1.090 m, genişliği 39 m, denizden yüksekliği 64 m'dir.

<span class="mw-page-title-main">15 Temmuz Şehitler Köprüsü</span> İstanbul Boğazı üzerindeki üç köprüden biri

15 Temmuz Şehitler Köprüsü, eski adıyla Boğaziçi Köprüsü ya da boğaza inşa edilen ilk köprü olmasına atıfla halk arasında Birinci Köprü; Karadeniz ile Marmara Denizi'ni birbirine bağlayan İstanbul Boğazı üzerinde yer alan üç asma köprüden biri ve ilkidir. Köprünün ayakları Avrupa Yakası'nda Ortaköy, Anadolu Yakası'nda Beylerbeyi semtlerindedir.

<span class="mw-page-title-main">Çatalan Köprüsü</span>

Çatalan Köprüsü, Adana'da, Seyhan Baraj Gölü üzerinde yer alan 1575 m uzunluğundaki köprü. Osmangazi Köprüsü yapılmadan önce Türkiye'nin en uzun köprüsü unvanını taşıyordu. Seyhan Batı Köprüsü olarak da bilinir. Adana'ya içme suyu sağlamak için gerçekleştirilen Çatalan İçme Suyu Projesi kapsamında yapılan köprünün asıl amacı su borularının geçişini sağlamaktır. Üç şeritli yoluyla karayolu ulaşımında da kullanılabilecek şekilde inşa edilmiştir. İnşasına 1998’de başlanan köprünün açılışı 17 Haziran 2002’de gerçekleşti. Projeyi Lurgi Bamag-STFA-ALKE'den oluşan konsorsiyum gerçekleştirdi.

<span class="mw-page-title-main">Devlet Bahçeli</span> Türk siyasetçi

Devlet Bahçeli, Türk akademisyen, ekonomist ve siyasetçidir. Milliyetçi Hareket Partisinin (MHP) Genel Başkanı ve eski Başbakan Yardımcısı'dır. Ülkü Ocaklarının kurucularından olan Bahçeli, 6 Temmuz 1997 tarihinden beri MHP Genel Başkanlığı görevini sürdürmektedir. 1999-2002 yılları arasında Bülent Ecevit tarafından kurulan ANASOL-M Koalisyon Hükûmetinde Başbakan Yardımcısı olarak yer aldı. Koalisyon ortaklarıyla birlikte Rahşan Affı'nı çıkardı.

<span class="mw-page-title-main">Seyhan Barajı ve Hidroelektrik Santrali</span> Adanada bir baraj

Seyhan Barajı, eski Adana'nın 15 km yukarısında 850.000 dönüm araziyi ve Adana'yı Seyhan Nehri'nin sebep olabileceği su baskınından kurtarmak amacı ile yapılan toprak dolgu tipi barajdır.

<span class="mw-page-title-main">Taşköprü (Adana)</span> köprü

Taşköprü, Seyhan Nehri üzerinde, Adana kent merkezinde, Adana (Seyhan) ve Karşıyaka (Yüreğir) yakalarını birleştiren köprüdür.

<span class="mw-page-title-main">Adana</span> Adana ilinin merkezi olan şehir

Adana, Türkiye'nin Adana ilinin merkezi olan şehridir. Seyhan, Yüreğir, Çukurova ve Sarıçam olmak üzere 4 ilçeye bölünür. Türkiye'deki altıncı büyük metropolitan alan olup ülkenin önde gelen tarım, ticaret ve kültür merkezlerinden biridir. Türkiye'deki maden zengini 4. bölge olan Adana; krom, demir, manganez, kurşun ve çinko yatakları açısından önem taşımaktadır.

<span class="mw-page-title-main">Golden Gate Köprüsü</span> Asma köprü

Golden Gate Köprüsü, Kaliforniya'daki San Francisco Körfezi'nin girişinde, Golden Gate Boğazı üzerinde bir asma köprüdür.

<span class="mw-page-title-main">İstanbul köprüleri</span>

İstanbul'da tarihte ilk köprü girişimi Pers Kralı I. Darius'undur. Osmanlılar zamanında ise II. Beyazıt'ın teşebbüsü sonuçsuz kaldıktan sonra II. Mahmud, 1836'da ahşap bir köprüyü Haliç'te Unkapanı ile Azapkapı arasında yaptırdı. Bu köprüye Hayratiye Köprüsü denildi.

Attila Altıkat Köprüsü, Adana'nın Seyhan ilçesinde, Adana-Ankara Karayolu; E-5 Karayolu üzerinde bulunan ve Ziyapaşa Bulvarı'nda bağlantı sağlayan, 1984 yılında hizmete açılmış köprüdür. Her iki yanında demirden yaya üst geçitleri bulunmaktadır. 2011 şubat ayı ortalarında yıkımına başlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 1</span> Türkiyede bir otoyol

İstanbul 1. Çevre Yolu, Otoyol 1 (O-1), İstanbul'un içinden geçen otoyolun adıdır. Dörder şerit olmak üzere iki yönden toplam sekiz şeride sahiptir. Bu otoyolda ücret sadece 15 Temmuz Şehitler Köprüsü geçişlerinde tahsil edilir. 1973 yılında açılmıştır ve Türkiye'de açılan ilk otoyoldur. Aynı zamanda, 23 kilometre ile Türkiye'nin en kısa otoyoludur. 23 km olarak hizmet vermiştir. Metrobüs hattının inşası ardından 18 km'lik kısım otoyol vasfını yitirmiş ve İBB sorumluluğunda motorlu taşıt yolu statüsünde kullanılmaktadır. Barbaros Bulvarı bağlantı yolu ile Altunizade kavşağı arasında olan 5 km'lik kısım Karayolları Genel Müdürlğü sorumluluğunda otoyol vasfında hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Varda Köprüsü</span> Türkiyede bir demiryolu köprüsü

Varda Köprüsü, Adana ili Karaisalı ilçesi Hacıkırı (Kıralan) mahallesi'nde bulunan, yöre halkı tarafından "Koca Köprü" diye anılan köprü. Hacıkırı Demiryolu Köprüsü olarak ya da 1912 yılında Almanlar tarafından inşa edildiği için Alman köprüsü olarak bilinmektedir. Adana'ya uzaklığı karayolu ile Karaisalı üzerinden 64 km'dir. Demir yolu ile Adana İstasyonu'na mesafesi 63 km'dir.

<span class="mw-page-title-main">Osmangazi Köprüsü</span> Yalova ile Kocaeli arasında bir asma köprü

Osmangazi Köprüsü ya da İzmit Körfez Köprüsü, Otoyol 5 kapsamında, İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında inşa edilen, 1.550 metre orta açıklığı ve 2.682 metre toplam uzunluğu ile dünyanın dördüncü en uzun açıklıklı asma köprüsüdür.

<span class="mw-page-title-main">Yavuz Sultan Selim Köprüsü</span> İstanbul Boğazında yer alan ve Asyayı Avrupaya bağlayan üçüncü köprü

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ya da Üçüncü Boğaz Köprüsü, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz'e bakan kuzey tarafında inşa edilen bir köprü. İsmi dokuzuncu Osmanlı padişahı ve ilk Osmanlı halifesi I. Selim'e ithafen verildi. Köprü güzergâhı, Avrupa Yakası'nda Sarıyer'in Garipçe mahallesi ile Anadolu Yakasında Beykoz'un Poyrazköy semtinde yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">1915 Çanakkale Köprüsü</span> Çanakkalede bulunan dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü

1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale'nin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasında bulunan asma köprüdür. Çanakkale Boğazı'nın ilk ve Marmara Bölgesi'nin beşinci asma köprüsüdür. Malkara-Çanakkale Otoyolu'nun bir parçası olan köprü, 18 Mart 2022'de hizmete girdi. 2.023 metre orta açıklık uzunluğu ile Japonya'daki Akashi Kaikyō Köprüsü'nü geçerek dünyanın en uzun orta açıklığına sahip asma köprüsü olmuştur.

<span class="mw-page-title-main">Otoyol 7</span> Türkiyede bir otoyol

Otoyol 7 , diğer adıyla Kuzey Marmara Otoyolu, Türkiye'nin Marmara Bölgesi'nde bulunan bir otoyoldur. Bu yol çift yönlü olup yön başına dörder şeritten toplam sekiz şeride sahiptir.

Bu maddede, 2016 yılında Türkiye'de gerçekleşen olaylar yer almaktadır.

<span class="mw-page-title-main">M4 (Ankara Metrosu)</span> Ankara Metrosu hattı

M4 Metro Hattı, Ankara'daki metro hatlarından birisidir. Kızılay'dan başlayıp Şehitler'de sona ermekte olan hat, 12,500 kilometre (7,767 mi) uzunluğa sahiptir ve 12 istasyonu bulunmaktadır. Hatta Çin menşeli CSR-MNG marka araçlar 6'lı diziler halinde hizmet vermektedir.

<span class="mw-page-title-main">Russki Köprüsü</span>

Russki Köprüsü, Rusya'nın Vladivostok kentinde Doğu Boğaziçi üzerinde yer alan bir gergin eğik askılı köprüdür. Köprü Nazimov Yarımadası ile Russki Adası'nı birbirine bağlamaktadır. 1,104 metre uzunluğu ile dünyanın en uzun gergin eğik askılı köprüsüdür. Dünyanın en büyük kablo köprü açıklığına sahiptir. 324 metre yüksekliğiyle dünyanın en yüksek ikinci köprüsü.

<span class="mw-page-title-main">Kırım Köprüsü</span>

Kerç Boğazı Köprüsü veya Kırım Köprüsü, Kerç Boğazı üzerinde Kırım'daki Kerç Yarımadası ile Krasnodar Krayı'ndaki Taman Yarımadası arasında Rusya tarafından inşa edilen karayolu ve demiryolu köprüsü. İnşaatına Mayıs 2015'te başlandı ve Mayıs 2018'de otoyol bölümü açıldı. Açılışını Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin gerçekleştirdi. Rusya'nın Kırım'daki egemenliğinin sembollerinden birisi olarak kabul edilen köprü, devam eden Rusya-Ukrayna Savaşı neticesinde 8 Ekim 2022 tarihinde Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin düzenlediği bombalı saldırı sonucunda bir kısmı yıkılarak kullanılamaz hale geldi.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.