Škoda Auto (okunuşu: Şkoda,
Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş., Anadolu Grubu, Japon Isuzu motors ve Itochu ortaklığında halka açık bir anonim şirkettir.
Panzerkampfwagen 35(t) (Pz.Kpfw. 35(t) / Zırhlı Muharebe Aracı 35(t)) veya bilinen adıyla Panzer 35(t), çoğunlukla Nazi Almanyası tarafından kullanılmış olan Çekoslavak tasarımı bir hafif tanktır. Çekoslavak servisindeyken resmi adlandırması Lehký tank vzor 35'tir (Hafif Tank Modeli 35) ama çoğunlukla LT vz. 35 ya da LT-35 kullanılmıştır. "(t)" harfi Almancada "Çek" anlamına gelen "tschechisch" kelimesinin baş harfinden gelmektedir.
Panzerjäger I Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan ilk Panzerjäger modeli tank imha ediciydi. Yapımında Panzer I Ausf. B şasesi ve Skoda 47 mm PaK L/43 tanksavar topu kullanılmıştır. Panzerjäger, Sovyet yapımı tanklara karşı hem ucuz hem de etkili bir savaş aracıydı. Bunun yanında kullanım süresi dolan Panzer I tanklarına da tekrar işlev kazandırılmış oldu.
Panzerkampfwagen VII Löwe (Lion) II. Dünya Savaşı sırasında Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht için Krupp firması tarafından tasarlanan süper ağır tank sınıfındaki zırhlı savaş aracıydı. Bu proje sadece çizim tahtasında kalmadı. 1942 yılında Panzer VIII Maus olarak üretildi.
Skoda 105 mm Model 1939 Skoda Works tarafından Çekoslovakya'da üretilen, 75 mm M.39 modeline destek için tasarlanmış bir dağ silahıdır. 100 mm M.16 ve 100 mm M.16/19 modellerinin daha iyileştirilmiş versiyonudur. Bu silah Romanya'da kullanılmıştır ve benzer şekilde dizayn edilmiş bir modeli Afganistan'da kullanılması için üretilmiştir.
Skoda 75 mm Model 1939 Skoda Works tarafından 1939 yılında Çekoslovakya'da üretilmiş bir dağ silahıdır. Dizaynı Bofors L/22 modelini andırmaktadır. Silah nakliyesi sırasında 8 parçaya bölünebilir ve binek arabası ile taşınır. Silah mürettebatı zırhlı koruyucular ile korunurlar.Bu silah İran ve Romanya'da kullanılmıştır.
Fiat Bravo, Fiat'ın C Segmentinde konumlandırdığı hatchback karöserli otomobil modelidir. İlk kez 1995 yılının Şubat ayında sedan kardeşi Fiat Marea ve 4 kapılı liftback kardeşi Fiat Brava ile birlikte satışa sunuldu. İlk nesil Bravo'da 1.6 103 Beygirlik Enjeksiyonlu 16 Subaplı (SX) ve 2.0 litrelik üstten çift egzantrikli 5 Silindirli 20 Subaplı 154 beygir gücünde (HGT) benzinli motorlar tercih edilebilirken sadece 3 kapılı seçenek bulunmaktaydı. 2001 Ağustos'ta yerini Stilo'ya bıraktı. Fiat, 2007 Ocak ayında Stilo platformlu yeni bir otomobil duyurdu, Stilo'nun yerini alacak otomobil 2007 Mayıs'ta görücüye çıktı. Cenova Otomobil Fuarında Fiat'ın sürprizi Yeni Bravo'ydu. Önde başlayan sportif hatları, arkada Alfa Romeo çizgileri taşıyan stoplarla tamamlayan Bravo, şaşırtıcı donanımlarıyla da Fiat için bir gövde gösterisi oldu. Euroncap testinden 5 Yıldızla çıkan Bravo güvenlikte de sınıfı geçti. Bunun sonucunda Stilo Multiwagon karoseri dışında üretimden alındı. Çok nokta enjeksiyonlu atmosferik beslemeli 1.4 litre 90 Beygir, çok nokta enjeksiyonlu 1.4 litre 120 ve 150 beygirlik turbo beslemeli benzinli; 1.6 litre 105 ve 120 Beygir gücündeki Multijet dizel motorlarla Mart 2008'de Türkiye'de satışa sunuldu. 2008 yılında aynı motor seçenekleri, ortak platform ve uzatılmış şasiyle İtalyan üçüzlerin ikincisi Lancia Delta, 2011 yılında aynı platformu taşımayan ancak ortak motorlarla piyasaya üçüzlerin sonuncusu Alfa Romeo Giulietta piyasaya çıktı. 2014 model yılı ile 2. Nesil Bravo Avrupa pazarında satıştan kaldırılırken, yerine gelecek herhangi bir model veya konsept duyurulmadı.
Škoda Octavia, Çek otomobil üreticisi Škoda tarafından 1996 yılının sonundan bu yana üretilen bir orta sınıf otomobildir. 1959 ila 1971 yılları arasında üretilen aynı adlı modelden adını alır. Octavia, Škoda'nın global anlamda en popüler modelidir ve üretim bandının %40 kadarını oluşturur.
Škoda Favorit, Çekoslavakyalı binek otomobil üreticisi Škoda'nın 1988 - 1995 yılları arasında üretmiş olduğu bir küçük aile otomobili serisidir. İlk defa 1987 yılında Brno Mühendislik Fuarı'nda tanıtılmıştır. Tasarımı Bertone tarafından yapılmıştır. Favorit Škoda'nın üretmiş olduğu önden çekişli ve önden yanal motorlu ilk otomobildir. 1991 yılında Škoda’nın işletme kontrolünü Volkswagen almıştır. Volkswagen, 1995 yılında Favorit modelinin üretimini tamamen durdurmuş onun yerine Favorit ile aynı motora sahip olan Škoda Felicia'nın üretimine başlamıştır.
Škoda Superb, Çek otomobil üreticisi Škoda Auto tarafından tasarlanan, geliştirilen ve pazarlanan bir büyük aile otomobilidir. İlk Škoda Superb, 1934-42 yılları arasında üretilmiştir. Modern Superb ise 2001 yılından itibaren halen üretilmektedir.
Škoda Roomster, Škoda tarafından 2006 yılından bu yana üretilen LAV modelidir. Araç 2006 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup Haziran 2006'da satışına başlanmıştır. Panelvan modeli ise Praktik olarak bilinmektedir.
Crossover veya CUV, SUV ve binek otomobil birleşimi bir araç türüdür. Crossoverler önden çekiş veya arkadan itiş düzenekli ya da dört tekerlekten çekişli olarak sunulmaktadırlar ve hafif arazi yeteneklerine sahiptirler.
Škoda 100, AZNP (Škoda) tarafından 1969-1977 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Škoda 1000 MB'nin yerini almış olup yerini Škoda 105/120'ye bırakmıştır. Toplam 1,079,798 üretilmiş olup bir milyondan fazla üretilen ilk Škoda modelidir.
Škoda Rapid, Škoda Auto tarafından 2012 yılından bu yana üretilen bir küçük sınıf otomobil modelidir. Araç, ilk olarak 2012 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılmış olup adını 1930'lardaki Rapid ile 1980'lerdeki arkadan motorlu Rapid coupe modellerinden almaktadır. Hatchback modeli olan Spaceback ise 2013 yılında tanıtılmıştır.
Škoda Karoq, Škoda Auto tarafından 2016 yılından bu yana üretilen bir kompakt crossover SUV modelidir. Araç, 2017 yılında tanıtılmış olup Škoda Yeti'nin yerini almıştır. Adını Aleutça kaa'raq (otomobil) ve ruq (ok) kelimelerinden almaktadır.
Škoda 1200, Çekoslovak otomobil üreticisi AZNP tarafından Mladá Boleslav'daki fabrikasında üretilen bir aile otomobili idi. Sedan ve station wagon versiyonları sunuldu. Araba 1952'de Škoda 1101 modelinin halefi olarak üretilmeye başlandı. Çelik ponton biçimli gövdeyi kullanan ilk seri üretim Škoda modeliydi.
Škoda 110R, Çekoslovak otomobil üreticisi AZNP tarafından 1970 ile 1980 yılları arasında Kvasiny'de üretilen arkadan motorlu, arkadan çekişli bir otomobildir. Bu on yıl içinde toplam 56.902 adet otomobil üretildi.
Škoda 440, ve Škoda Octavia, Çekoslovak otomobil üreticisi AZNP (Škoda) tarafından 1955'ten 1971'e kadar kısmen Mladá Boleslav'daki ana fabrikada üretilen bir otomobildi.
AZNP
