
Mitsubishi G3M, Mitsubishi tarafından üretilen Japon yapımı bir orta bombardıman uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Donanması Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmıştır.

Antonov An-2, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı çift kanatlı tarım ve nakliye uçağıdır. Uçak, dayanıklı yapısı, yüksek kapasitesi, her türlü pistlerden kalkış ve iniş yeteneği sayesinde uzun bir süre üretilmiş ve kullanılmıştır. An-2, 1947'den 2001 yılına kadar 18 bin adet üretildi ve dünya çapında askeri ve sivil amaçlarla kullanıldı. Türk Hava Kurumu tarafından uzun yıllar paraşüt eğitimlerinde kullanılan ve daha sonra servis dışı kalan An-2 uçaklarından biri bugün Eskişehir Havacılık Müzesi'nde sergilenmektedir.

İlyuşin İl-4, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir torpido bombardıman uçağıdır. Uçak, İlyuşin DB-3 üzerinden tasarlanmış olup Sovyetler Birliği tarafından II. Dünya Savaşı'nda kullanılmıştır.

Antonov An-10, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1957 yılında gerçekleştirmiş olup 1959'da hizmete girmiştir.

İlyuşin İl-102, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, özellikle tanklara karşı geliştirmiş olup Suhoy Su-25'in tercih edilmesi nedeniyle proje iptal edildi.

İlyuşin İl-20, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, İlyuşin İl-10'un yerini almak üzere tasarlanmış olup motorun üstüne monte edilmiş bir kokpit de dahil olmak üzere bir dizi yenilikçi konsept içeriyordu. Ancak çeşitli teknik sorunlar ve jet motorların kullanılmaya başlanması üzerine proje iptal edildi.

İlyuşin İl-12, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye uçağıdır. Uçak, 1940'larda Lisunov Li-2'nin yerine kısa ve orta mesafeli havayolu güzergahları ve askeri nakliye görevleri için tasarlanmıştır.

İlyuşin İl-18, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup 1957 yılında hizmete girmiştir. İl-18, dönemin en bilinen ve dayanıklı Sovyet uçaklarından biri olup on yıllar boyunca dünyanın başlıca yolcu uçaklarından biriydi ve çok sayıda ülkeye ihraç edildi. Yerini İl-62'ye bıraktı.

Yakovlev Yak-36, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir VTOL jet avcı uçağı prototipiydi. Uçak, deneysel amaçlı üretilmiş olup yerine Yak-38 geliştirildi.

Yakovlev Yak-7, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, Yak-1 üzerinden geliştirilmiş olup hem avcı hem de eğitim uçağı olarak kullanılmıştır. Yak-1'e kıyasla Yak-7 daha basit, sağlam ve kullanışlıydı.

Yakovlev Yak-15, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın ardından Junkers Jumo 004 motorunun tersine mühendislik yöntemiyle geliştirilmiş bir motora sahipti ve Saab 21R ile birlikte pistonlu bir uçaktan başarılı bir şekilde dönüştürülüp üretime giren iki jetten biriydi. Her ne kadar asıl olarak bir avcı uçağı olarak tasarlandıysa da esas olarak piston motorlu tecrübeli pilotları jetlere alıştırmak için kullanmaktaydı.

Yakovlev Yak-17, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, Yak-15'in üzerinden geliştirilmiş olup eğitim varyantı Yak-17UTI adıyla bilinmekteydi. Yerini daha güçlü Mikoyan-Gureviç MiG-15'e bıraktı.

Yakovlev Yak-23, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, Yak-17'nin üzerinden geliştirilmiş olup tersine mühendislik yoluyla geliştirilmiş bir Britanya yapımı jet motoru kullanmaktaydı. Yerini daha güçlü Mikoyan-Gureviç MiG-15'e bıraktı.

Yakovlev Yak-11, Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir eğitim uçağıdır. Uçak, 1946 yılında hizmete girmiş olup Sovyetler Birliği ve DOSAAF'ın ana eğitim uçağıydı.

Polikarpov İ-5, Polikarpov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, 1931 yılında hizmete girmiş olup Barbarossa Harekâtı'nın ardından gece saldırı uçağı olarak hizmet verdi. Yerini daha gelişmiş İlyuşin İl-2'ye bıraktı.

Lavoçkin La-7, Lavoçkin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir avcı uçağıdır. Uçak, La-5'in geliştirilmiş bir modeli olup LaGG-1 ile başlayan serinin son uçağıydı. İlk uçuşunu 1944 yılında gerçekleşirmiş olup aynı yıl Sovyet Hava Kuvvetleri'nin hizmetine girdi. La-7, pilotları tarafından en azından bir pistonlu bir Alman avcı uçağına denk bir uçak olarak tarif edilmiştir.
Petlyakov Pe-8, Petlyakov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir ağır bombardıman uçağıdır. Uçak, 1936 yılında geliştirilmiş olup II. Dünya Savaşı'nın sırasında üretilen tek dört motorlu Sovyet bombardıman uçağıydı. Asıl görevi Alman hava sahalarına, demiryolu altyapısına ve diğer arka alan tesislerine gece saldırıları düzenlemek olup bununla birlikte yolcu taşımak için de kullanılmıştır.

Tupolev Tu-104 Rossiya, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup dönemin en büyük, en hızlı ve en uzun menzile sahip yolcu uçağıydı ve aynı zamanda günümüzde halen en büyük ve en hızlı pervaneli yolcu uçağıdır. Hizmette olduğu 14 yıl boyunca yaklaşık 6 milyon yolcu taşımış olup yerini jet motorlu İlyuşin İl-62'ye bıraktı.

Suhoy Su-9, Suhoy tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın hemen ardından geliştirilmiş olup tasarımı savaşta ele geçirilen Alman jetlerinden etkilenmiştir. Ancak rakip Sovyet uçaklarından daha yavaş olması nedeniyle proje iptal edildi.

İlyuşin İl-112, İlyuşin tarafından üretilen Rus yapımı bir askerî hafif nakliye uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 30 Mart 2019 tarihinde gerçekleştirmiş olup 2023 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır.