İçeriğe atla

İlyuşin İl-38

İlyuşin İl-38
İlyuşin İl-38
İlyuşin İl-38
TürüDenizaltısavar ve
deniz devriye uçağı
Ulusal köken Sovyetler Birliği
Üreticiİlyuşin
İlk uçuş28 Eylül 1961[1]
Hizmete giriş1967
DurumuHizmette
Ana kullanıcıSovyet Hava Kuvvetleri
Rusya Deniz Hava Kuvvetleri
Hindistan Donanma Hava Kolu
Üretim aralığı1967-1972
Üretim sayısı58[1]
Gelişimiİlyuşin İl-18

İlyuşin İl-38 (Rusça: Илью́шин Ил-38; NATO rapor adı: May), İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop denizaltısavar ve deniz devriye uçağıdır.[2] Uçak, İlyuşin İl-18 üzerinden geliştirilmiştir.

Teknik özellikler (İl-38)

Kaynakça:[2]

  • Mürettebat: 7-8
  • Uzunluk: 40,185 m
  • Kanat açıklığı: 37,4 m
  • Yükseklik: 10,17 m
  • Kanat alanı: 140 m²
  • Boş ağırlık: 35,500nbsp;kg
  • Azami kalkış ağırlığı: 66,000nbsp;kg
  • Motor: 4 × İvçenko AI-20M turboprop
  • Silahlar:
    • 9,000 kg bomba

Ayrıca bakınız

Kaynakça

Wikimedia Commons'ta İlyuşin İl-38 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  1. ^ a b Lake, Jon. "Russia's Submarine Killer: Ilyushin IL-38 May". Air International, February 2005, Vol 68 No.2. Stamford, UK:Key Publishing. pp. 30–36.
  2. ^ a b Borst, Marco P.J. (1996). "Ilyushin IL-38 May- the Russian Orion" (PDF). Airborne Log. Lockheed. ss. 8-9. 10 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 9 Ekim 2018. 

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Lockheed P-3 Orion</span> dört motorlu, turboprop, uzun menzilli karada üslenmiş, denizaltılara karşı kullanılan bir uçak.

Orion P3, her türlü hava koşullarında görev yapabilen, dört motorlu, turboprop, uzun menzilli karada üslenmiş, denizaltılara karşı kullanılan bir uçak. Değişik tiplerde arama radarları, nükleer su bombaları, torpido taşıyabilir. Arama, karakol, avcı-bomba ve konvoy refakat harekâtlarında kullanılabilir. P-3 olarak anılır. Elektronik karşı önlemleri haiz tipi EP-3 olarak anılır.

<span class="mw-page-title-main">Beriev A-50</span> 4 Motorlu Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Uçağı

Beriev A-50 Shmel İlyuşin İl-76 hava platformu tabanlı bir Rus Havadan Erken Uyarı ve Kontrol uçağıdır. Tupolev Tu-126 'Moss' un yerini almak üzere geliştirilen A-50 ilk uçuşunu 1978 yılında gerçekleştirdi. 1984 yılında Rusya Hava Kuvvetlerinde hizmete girdi. 1992 itibarıyla yaklaşık 40 adet üretilmiştir.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-14</span>

İlyuşin İl-14, Sovyet yapımı çift turboprop motorlu ticari ve askeri yolcu ve nakliye uçağıdır. Uçak ilk uçuşunu 1950 yılında gerçekleştirmiş olup 1954 yılında hizmete girmiştir. Il-14 Doğu Almanya, Çekoslovakya ve Çin'de lisanslı olarak üretilmiştir. Yerini Antonov An-24 ve Yakovlev Yak-40'a bırakmıştır.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-114</span>

İlyuşin İl-114, Sovyetler Birliği döneminde İlyuşin tarafından üretilen bir turboprop yolcu uçağıdır. İlk uçuşunu 29 Mart 1990 tarihinmde gerçekleştirmiş olup Ağustos 1998 tarihinde hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-78</span>

İlyuşin İl-78, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir tanker uçağıdir. Uçak, İlyuşin İl-76 üzerinden geliştirilmiş olup ilk uçuşunu 26 Haziran 1983 tarihinde gerçekleştirmiştir ve 1984 yılında hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-214</span> geliştirme aşamasında olan orta askeri nakliye uçağı

İlyuşin İl-214, İlyuşin tarafından geliştirilme aşamasında olan bir orta askerî nakliye uçağıdır. Uçak, başlagıçta Birleşik Uçak Şirketi ile Hindustan Aeronautics Limited ile ortak geliştirilmesi planlanılmaktayken proje HAL'in çekilmesi üzerine Rusya tarafından gerçekleştirilecektir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-12</span>

Antonov An-12, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir askeri turboprop nakliye uçağıdır. Uçak, Antonov An-10'un askerî modelidir.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-70</span>

Antonov An-70,, Antonov tarafından üretilen bir Ukrayna yapımı orta menzilli, turboprop askerî nakliye uçağıdır. 1980'lerin sonunda Sovyetler Birliği döneminde Antonov Tasarım Bürosu tarafından An-12 uçaklarının yerini alması amacıyla geliştirildi. 1990'ların başında Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından, program Rusya ile Ukrayna arasında ortaklık haline geldi. İlk prototipin uçuşu, Aralık 1994 tarihinde gerçekleşti.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-140</span>

Antonov An-140, Antonov tarafından üretilen Ukrayna yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, An-24'ün yerine geliştirilmiş olup genişletilmiş kargo kapasitesi ve hazırlıksız hava yollarını kullanma yeteneğine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-4</span>

İlyuşin İl-4, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir torpido bombardıman uçağıdır. Uçak, İlyuşin DB-3 üzerinden tasarlanmış olup Sovyetler Birliği tarafından II. Dünya Savaşı'nda kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin DB-3</span> Sovyet yapımı bir torpido bombardıman uçağı

İlyuşin DB-3, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir torpido bombardıman uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1935 yılında gerçekleştirmiş olup Sovyetler Birliği tarafından II. Dünya Savaşı'nda kullanılmıştır.

<span class="mw-page-title-main">Antonov An-10</span>

Antonov An-10, Antonov tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop bölgesel yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 1957 yılında gerçekleştirmiş olup 1959'da hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">Bristol Britannia</span> Bristol Aeroplane Company tarafından üretilen bir Birleşik Krallık yapımı turboprop yolcu uçağı

Bristol Britannia, Bristol Aeroplane Company tarafından üretilen bir Birleşik Krallık yapımı turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerin başında geliştirilmiş olup 1957 yılında hizmete girmiştir.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-102</span>

İlyuşin İl-102, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağı prototipidir. Uçak, özellikle tanklara karşı geliştirmiş olup Suhoy Su-25'in tercih edilmesi nedeniyle proje iptal edildi.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-10</span>

İlyuşin İl-10, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir saldırı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın sonlarında geliştirilmiştir. Çekoslovakya'da Avia tarafından B-33 adıyla lisanslı üretildi.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-12</span>

İlyuşin İl-12, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir nakliye uçağıdır. Uçak, 1940'larda Lisunov Li-2'nin yerine kısa ve orta mesafeli havayolu güzergahları ve askeri nakliye görevleri için tasarlanmıştır.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-18</span>

İlyuşin İl-18, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup 1957 yılında hizmete girmiştir. İl-18, dönemin en bilinen ve dayanıklı Sovyet uçaklarından biri olup on yıllar boyunca dünyanın başlıca yolcu uçaklarından biriydi ve çok sayıda ülkeye ihraç edildi. Yerini İl-62'ye bıraktı.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-86</span>

İlyuşin İl-86, İlyuşin tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet yolcu uçağıdır. Uçak, 1970'lerde geliştirilmiş olup 1980 yılında hizmete girmiştir. İl-86, Sovyetler Birliği'nin ilk geniş gövdeli ve dünyanın ikinci dört motorlu geniş gövdeli uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Tupolev Tu-114</span> SSCB yapımı turboprop yolcu uçağı

Tupolev Tu-104 Rossiya, Tupolev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir turboprop yolcu uçağıdır. Uçak, 1950'lerde geliştirilmiş olup dönemin en büyük, en hızlı ve en uzun menzile sahip yolcu uçağıydı ve aynı zamanda günümüzde halen en büyük ve en hızlı pervaneli yolcu uçağıdır. Hizmette olduğu 14 yıl boyunca yaklaşık 6 milyon yolcu taşımış olup yerini jet motorlu İlyuşin İl-62'ye bıraktı.

<span class="mw-page-title-main">İlyuşin İl-112</span>

İlyuşin İl-112, İlyuşin tarafından üretilen Rus yapımı bir askerî hafif nakliye uçağıdır. Uçak, ilk uçuşunu 30 Mart 2019 tarihinde gerçekleştirmiş olup 2023 yılında hizmete girmesi planlanmaktadır.


Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.