İçeriğe atla

Çift kanatlı uçak

Gloster Gladiator

Çift kanatlı uçak, üst üste iki kanada sahip bir sabit kanatlı uçaktır. İlk motorlu uçak olan Wright Flyer çift kanatlı bir yapıya sahipti. Çift kanat yapısı, bir tek kanat üzerinde yapısal bir avantaja sahipken, benzer bir gerilmemiş tek kanattan daha fazla sürüklenme üretir. Geliştirilmiş yapısal teknikler, daha iyi malzemeler ve daha yüksek hız arayışı nedeniyle çift kanat konfigürasyonu 1930'ların sonundan itibaren azalmaya başladı.

Kaynakça

  • Berriman, A.E.; Aviation, Methuen, 1913.

Dış bağlantılar

İlgili Araştırma Makaleleri

<span class="mw-page-title-main">Uçak</span> Motorlu hava taşıtı

Uçak veya tayyare; hava akımının başta kanatlar olmak üzere kanat profilli parçaların alt ve üst yüzeyleri arasında basınç farkı oluşturması sayesinde havada tutunarak yükselebilen, uçma özellikli motorlu bir hava gemisi ve hava taşıtıdır. Pistonlu ya da jet motorlu, sabit kanatlı ve havadan ağır pek çok hava taşıtı uçak kategorisine dahildir. Günümüzde en temel uçak tipleri, yolcu uçağı, savaş uçağı, kargo uçağı olarak bilinirken, farklı coğrafi şartlara göre özelleştirmiş uçaklar da mevcuttur.

Taşıt, ulaşım aracı veya vasıta, yük ve yolcu taşımaya yarayan araçların genel adıdır.

<span class="mw-page-title-main">Avcı uçağı</span> Savaş uçağı türü

Avcı uçağı veya av uçağı, öncelikli görevi diğer savaş uçaklarını avlamak olan savaş uçağı. Avcı uçakları genellikle küçük, hafif, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek uçaklardır. Pek çoğu aerobasi kabiliyetine sahiptir. Avcı uçakları, öncelikli görevi yer hedeflerini bombalamak olan bombardıman uçaklarına nazaran daha kısıtlı bombardıman kabiliyetine sahiptir.

<span class="mw-page-title-main">Suhoy Su-27</span> Sovyet yapımı dördüncü kuşak savaş uçağı

Suhoy Su-27 Suhoy Tasarım Bürosu (SDB) tarafından tasarlanmış 4.nesil üstün manevra yeteneğine sahip Sovyetler Birliği avcı uçağıdır. Olağanüstü menzili, ağır silah yükü ve çok yüksek irtifada çalışma yeteneği ile Birleşik Devletlerin yeni nesil avcılarına birebir rakip olarak düşünülmüştür.

<span class="mw-page-title-main">Airbus A320 ailesi</span>

Airbus A320 ailesi Almanya, Fransa, İspanya, Birleşik Krallık ve Hollanda ortaklığından oluşan Airbus S.A.S. ailesinin kısa ve orta menzilli uçağıdır. Airbus A320 serisi A318, A319, A320, A321 ve ACJ özel jet versiyonlarından oluşur. İlk uçuşunu 1987 yılında gerçekleştiren A320 serisi fly by wire Flight control sistemini kullanan ilk yolcu uçaklarıdır. Yolcu uçakları arasında bu güne kadar 4658 adetten fazla üretilerek en büyük rakibi Boeing 737'in arkasından ikinci sıradadır. 1965 yılında üretime başlayan Boeing 737 şu ana kadar 8000'i geçmiştir.

<span class="mw-page-title-main">AEG</span>

AEG eski Alman şirket

Sikorsky Aircraft, Stratford, Connecticut merkezli bir ABD'li bir uçak üreticisidir. 1923 yılında ünlü havacı Igor Sikorsky tarafından kurulmuş ve sivil ve askeri kullanım için helikopter üreten ilk şirketler arasında yer almıştır.

<span class="mw-page-title-main">Winglet</span>

Kıvrık kanat (winglet) genellikle sabit kanatlı uçaklarda uçağın verimliliğini artırmak için kullanılan bir kanat ucu tasarım modelidir.

De Havilland Aircraft Company Limited, 1920 yılında kurulmuş Birleşik Krallık merkezli bir uçak üreticisiydi. Merkezi Hatfield'dde yer almaktaydı.

<span class="mw-page-title-main">Tek kanatlı uçak</span> Tek bir ana kanat düzlemine sahip sabit kanatlı uçak

Tek kanatlı uçak, tek bir kanada sahip sabit kanatlı uçaktır.

<span class="mw-page-title-main">Gloster Gladiator</span>

Gloster Gladiator, Gloster tarafından üretilen Büyük Britanya yapımı bir çift kanatlı savaş uçağıdır. Uçak, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin son çift kanatlı uçağı olup II. Dünya Savaşı sırasında yoğun olarak kullanılmıştır.

Heinkel HD 21, 1920'lerde Almanya'da inşa edilmiş N tipi yüzeyler arası dikmelerle desteklenen aşamalı kanatlara sahip geleneksel tek bölmeli çift kanatlı Alman eğitim uçağıydı. 1925'te üretilen HD 29'un bu uçaktan tek farkı iki koltuklu olmasıydı.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel HD 24</span> Deniz eğitim uçağı

Heinkel HD 24 1920'lerin sonunda Almanya'da geliştirilen deniz eğitim uçağıydı. Eşit açıklıkta aşamalı kanatlara sahip geleneksel tek bölmeli, çift kanatlı uçaktı. Gövde, kabin desteklerine ek olarak yanlarında bir dizi dikmelerle hem üst hem de alt kanatlara desteklendi.

Heinkel HD 29, 1920'lerde Almanya'da inşa edilmiş N tipi yüzeyler arası dikmelerle desteklenen aşamalı kanatlara sahip geleneksel tek bölmeli çift kanatlı Alman eğitim uçağıydı. 1925'te üretilen HD 21'den tek farkı bu uçağın iki koltuklu olmasıydı.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel HD 35</span>

Heinkel HD 35, 1920'lerde Almanya'da geliştirilmiş aşamalı kanatlara sahip, tek bölmeli, çift kanatlı eğitim uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel HD 37</span>

Heinkel HD 37, 1920'lerin sonunda Almanya'da tasarlanan ancak Sovyet Hava Kuvvetleri için SSCB'de üretilen aşamalı kanatlara sahip, tek bölmeli, çift kanatlı ve N-tipi ara yüzey dikmeleriyle desteklenen avcı uçağıydı.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel HD 38</span>

Heinkel HD 38, 1920'lerin sonunda Almanya'da geliştirilen bir savaş uçağıydı. Lipetsk'teki gizli eğitim üssünde kullanılmak üzere Reichswehr'ce değerlendirilen ve reddedilen Heinkel HD 37'nin sürümü olan, aşamalı kanatlara sahip, tek bölmeli, çift kanatlı uçaktı.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel HD 39</span>

Heinkel HD 39, 1920'lerde Berlin gazetesi B.Z.'yi dağıtmak için Almanya'da geliştirilen özel amaçlı taşıma uçağıydı. Aşamalı kanatlara sahip tek bölmeli, çift kanatlı uçaktı.

<span class="mw-page-title-main">Heinkel HD 40</span>

Heinkel HD 40, 1920'lerde Berlin gazetesi B.Z.'yi dağıtmak için Almanya'da geliştirilen aşamalı kanatlara sahip, tek bölmeli, çift kanatlı özel amaçlı bir taşıma uçağıydı. Resmi olarak bir taşıma uçağıydı ancak Almanya'nın gizlice yeniden silahlandırılması sırasında derme çatma bir gececi bombardıman uçağı olarak tasarlandı.

Aichi Kokuki KK, Japon İmparatorluk Donanması için türlü tasarımlarda uçak üreten Japon uçak üreticisiydi. Savaştan sonra şirketin adı Ayçi Makine Sanayi Şirketi olarak yeniden düzenlendi ve 1966 yılında Nissan ile birleşene kadar Kei arabalarını ürettiler, birleşmeden sonraysa Nissan Sunny ve Nissan Vanette'yi geliştirdiler.