Çiğli Tren İstasyonu
Çiğli | |
|---|---|
 Tarihî istasyon binası | |
 | |
| Konum | Ataşehir Mahallesi, 8001. Sokak / Semra Aksu Caddesi, 35630 Çiğli, İzmir Türkiye |
| Koordinatlar | 38°29′31″K 27°03′48″D / 38.49194°K 27.06333°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Hat(lar) |  (Merkez Hattı) |
| Uzaklık | Güney yönü 17,087 kilometre (10,617 mi) (Alsancak) 38,385 kilometre (23,851 mi) (Cumaovası) Kuzey yönü 14,548 kilometre (9,040 mi) (Menemen) |
| Platformlar | TCDD Taşımacılık 1 ada platformu İZBAN 1 ada platformu |
| Raylar | 7 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş. |
| Otobüs güzergâhları |  & 
|
| Bağlantılar | T1・T3 (Semra Aksu) |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 3. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 10 Ekim 1865 (SCR)[1] 1984 5 Aralık 2010 (İZBAN)[2] |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (2010) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Çiğli Tren İstasyonu, İzmir'in Çiğli ilçesi Ataşehir Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][4]
SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[5]
TCDD tarafından 1984'te yeniden inşa edilerek tekrar hizmete giren istasyon, 2001'de İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu'nun elektrifikasyonu kapsamında yenilenmiştir. İstasyon, 1984 – 2006 yılları arasında Basmane – Çiğli Banliyö Trenleri'ne hizmet vermiş, 2006'da İZBAN projesinin inşası kapsamında kapatılmış ve İZBAN A.Ş. tarafından yenilenerek 5 Aralık 2010'da tekrar hizmete girmiştir.[2][6]
İki ada platformundan oluşan istasyonun kuzeydeki platformu İzmir Mavi Treni, Konya Mavi Treni, Ege Ekspresi, 6 Eylül Ekspresi ve 17 Eylül Ekspresi Anahat Trenleri'ne[7] ve Basmane – Alaşehir ve Basmane – Uşak Bölgesel Trenleri'ne,[8] güneydeki platformu ise İZBAN (Cumaovası – Menemen) Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.
İstasyondan Semra Aksu Tramvay İstasyonu'na aktarma imkânı bulunmaktadır.
Hatlar
Hizmetler
Platform yapısı
| Ata Sanayi ↑ Menemen ↑ | | | | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Mavişehir ↓ İzmir-Basmane | |||
| 1 | Kuzey yönü |  | Manisa・Balıkesir・Bandırma・Eskişehir・Ankara için |
|---|---|---|---|
| Doğu yönü | Manisa・Alaşehir・Uşak・Afyonkarahisar・Konya için | ||
| 2 | Güney yönü | İzmir-Basmane için | |
| 3 | Kuzey yönü | | Menemen için |
| 4 | Güney yönü | İzmir-Alsancak・Cumaovası için |
Güzergâh
| TCDD TCDD Taşımacılık | |||
|---|---|---|---|
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[7] | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| İzmir Basmane Garı Başlangıç | İzmir Mavi Treni | Menemen Ankara yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Konya Mavi Treni | Menemen Konya yönünde | ||
| Ege Ekspresi | Menemen Kütahya yönünde | ||
| 6 Eylül Ekspresi (Basmane – Bandırma) | Menemen Bandırma yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer | |
| 17 Eylül Ekspresi (Bandırma – Basmane) | |||
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler[8] | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| İzmir Basmane Garı Başlangıç | B34 Basmane – Uşak (Uşak Ekspresi) | Menemen Uşak yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer |
| B35 Basmane – Alaşehir | Menemen Alaşehir yönünde | ||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Mavişehir Cumaovası yönünde | Merkez Hattı (Cumaovası – Menemen) | Ata Sanayi Menemen yönünde | 05.22 – 01.21 arası her 12 dakikada 1 sefer[9] |
Otobüs bağlantıları
| İzmir Büyükşehir Belediyesi | |||
|---|---|---|---|
| ESHOT – İZULAŞ | |||
| Hat[3] | Güzergâh | Durak | Konum |
| 123 | Çiğli Aktarma – Şirinevler | Çiğli Aktarma Merkezi | Semra Aksu Caddesi |
| 149 | Çiğli Aktarma – Kaklıç | ||
| 247 | Çiğli Aktarma – Evka 6 | ||
| 329 | Çiğli Aktarma – Güzeltepe | ||
| 342 | Çiğli Aktarma – Egekent | ||
| 344 | Çiğli Aktarma – Evka 2 | ||
| 529 | Çiğli Aktarma – Yakakent Mahallesi | ||
| 547 | Çiğli Aktarma – Bostanlı İskele | ||
| 751 | Çiğli Aktarma – Sasalı | ||
| 817 | Çiğli Aktarma – Egekent Aktarma | ||
Görseller
Tarihî istasyon binası
Giriş
İstasyon şeması
Bilet holü
Platform
Kaynakça
- ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 4 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2024.
- ^ a b "ESHOT Ulaşım Saatleri". ESHOT. 28 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2023.
- ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "İZBAN Sefer Saatleri". İZBAN A.Ş. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
Notlar
- ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons'ta Çiğli Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu istasyonları | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |
|   | |||
| Şube Hattı |
| ||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||
| İstasyonlar |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||||||||
| Lokomotifler | ||||||||
