İçeriğe atla

Çakra-sınıfı denizaltı


KRI Cakra (401)
Gemi sınıfı
Adı:Çakra sınıfı
İnşa eden:Howaldtswerke-Deutsche Werft
Kullanıcılar: Indonesian Navy
Önce gelen:Şablon:Ssınıf2
Sonra gelen:Şablon:Ssınıf
İnşa edilme:1977–1981
Görev dönemi:1981–günümüz
Tamamlanmış:2
Görevde:2
Genel karakteristik
Tipi Saldırı denizaltısı
Deplasman
  • 1,285 tons (yüzeyde) [1]
  • 1,390 tons (dalış)
Uzunluk 595 m (1.952 ft 1 in)
Genişlik 62 m (203 ft 5 in)
Su çekimi 54 m (177 ft 2 in)
İtme gücü
  • 4 x MTU 12V493 AZ80 GA31L dizel motor rated at 0,001790 MW (2,400 hp) [1]
  • 4 x Siemens alternatör rated at 23.000 hp (17 MW)
  • 1 x Siemens motor rated at 0,003430 MW (4,600 hp)
  • 1 x şaft
Hız
  • 11 knot (20 km/sa; 13 mph) yüzeyde [1]
  • 215 knot (398 km/sa; 247 mph) batık halde
    • Menzil
  • 8,200 nmi (15,186 km; 9,436 mi) at 8 kn (15 km/sa; 9,2 mph)
    • Dayanıklılık 50 gün [1]
    Test derinliği 240 m (790 ft) [1]
    Kişi kapasitesi 33
    Sensörler ve
    işleme sistemleri
    • Sinyal Sinbad silah kontrol sistemi [1]
    • Thomson-CSF Calypso, I-band yüzey arama radarı
    • Atlas Elektronik CSU 3-2 aktif/pasif arama ve saldırı sonarı
    • PRS-3/4 pasif aralık
    Elektronik harp
    ve tuzakları    		 ESM : Thomson-CSF DR2000U [1]
    Silah donanımı
    • 8 × 533 mm (21 in) bow tubes [1]
    • 14 x AEG SUT torpido

    Çakra Sınıf, Almanya'daki Howaldtswerke tersanesinde üretilmeye başlanan ve 1980'lerde Endonezya Donanması tarafından satın alınıp görevlendirilen 2 Tip 209/1300 saldırı denizaltı sınıfıdır.

    Geliştirme

    Çakra sınıf denizaltılar 2 Nisan 1977 tarihinde görevlendirildi, Lübeck Mühendislik Ofisi tarafından tasarlandı, Howaldtswerke-Deutsche Werft tarafından inşa edildi ve Batı Almanya Şirketler birliği tarafından satıldı. Onlar 25 Kasım 1977 ve Mart 1978 tarihleri arasında yatırım yaptı ve 18 Mart 1981'de tamamlandı. Onlar aynı sınıftan 2 gemi daha inşa etmeyi planladılar bu girişimleribaşarısızlıkla sonuçlandı.[2]

    25 Eylül 1997'de Endonezya, 2 eski Alman Tip 206 denizaltısını yeniden inşa etme planları ile devraldı, ardından 3 denizaltı daha gönderildi. Fonlar Haziran 1998'de tükendi ve ardından tüm proje iptal edildi. Güney Kore'den denizaltı satın almaya yönelik yeni planlar Ekim 2003'te açıklandı.

    Tasarım

    Çakra sınıf denizaltılar, GRP kurşun asit hücreli yüksek kapasiteli akülere ve Wilhelm Hagen AG tarafından sağlanan akü soğutma sistemine sahiptir.

    Geçmiş

    1999-2000'li yıllar arasında, Doğu Timor'un Endonezya'dan bağımsızlık için oy kullandığı referandumun ardından Endonezya ile Avustralya arasındaki ilişkiler gerileşmeye başladı.

    Referandum sonucunun açıklanması ile Endonezya tarafından onaylanması ve Endonezya'nın bölgeden geri çekilmesinden sonra, Doğu Timor için INTERFET adlı uluslararası bir barış gücü gücü açıklandı. Bir Avustralya Kraliyet Donanması nakliye gemisi HMAS Kanimbla, INTERFET komuta merkezi olarak hizmet verecekti. Kanimbla Doğu Timor kıyılarına yaklaşırken teknik olarak durgun Endonezya sularına girdi.

    Bir Endonezya Çakra sınıfı denizaltı rutin devriye görevlerini Timor Denizi'nde yürütmekte olduğu ve Dili'de birkaç tanımlanamayan gemi tespit ettiği zaman, Denizaltının komutanı, gemiyi periskop derinliğine daldırmaya yönlendirdi. Tanımlanamayan gemilerin 3 gemiden oluşan bir konvoy olduğu ortaya çıktı. Bu gemiler Kanimbla ve 2 Kraliyet Yeni Zelanda Donanması fırkateyni idi. Denizaltı kaptanı torpidoların ateşlenmesi için hazırlık emri verdi.[3] Yeni Zelanda firkateyni mürettebatı bir denizaltının varlığından haberdar olsalar da, tam konumunu belirleyemediler. Bu noktada, Kanimbla komutanı durumla ilgili olarak Avustralya hükûmeti ile iletişime geçti ve Canberra, INTERFET gemilerinin Endonezya sularına girip Dili'ye doğru yola çıkması için izin istemek için Jakarta ile temasa geçti. Denizaltıya konvoyu engellememesi emredildi.

    Gemi sınıfları

    İsim Soyisim Gövde numarası Oluşturucu Sipariş verildi Koydu Başlatıldı Devreye alındı Durum
    Çakra 401 Howaldtswerke2 Nisan 1977 25 Kasım 1977 10 Eylül 1980 18 Mart 1981 Aktif hizmette [2]
    Nanggala402 Howaldtswerke2 Nisan 1977 Mart 1978 10 Eylül 1980 6 Temmuz 1981 21 Nisan 2021'den itibaren kayıp. Kurtarma operasyonları sürüyor [4]

    Modernizasyon

    Çakra sınıfı, 1986'dan 1989'a kadar 3 yıl boyunca HDW'de büyük yenilemelerden geçti. Bu onarımlar pahalı ve uzundu.

    Çakra, 2004 yılında Güney Kore'deki Daewoo Tersanesi'nde yeni bir onarım işleminden geçti. Bu onarım işlemi 2005 yılında tamamlandı. İşlemin yeni piller, motorların elden geçirilmesi ve savaş sisteminin modernizasyonunu içerdiği bildirildi. Nanggala'nın benzer bir yenilemesi 2012'nin başlarında tamamlandı.[5][6]

    2021'de Nanggala'nın ortadan kayboluşu

    21 Nisan 2021'de Endonezya Donanması, 53 kişiyle birlikte Nanggala Bali Denizi'ndeki bir SUT torpidosunun ateş tatbikatından sonra rapor vermediğini duyurdu.[7][8][9] Endonezya hükûmeti, bir arama ekibinin bölgeye gönderildiğini ve aramaya yardım etmek için Singapur ve Avustralya hükûmetlerinin yardımını talep ettiklerini duyurdu. ABD Donanması ve Hindistan Donanması da yanıt verdi. Hindistan, Vishakhapatnam'dan bir DSRV gönderdi ve Amerika Birleşik Devletleri, hava aracı gönderdiklerini belirtti.[10]

    Ayrıca bakınız

    Kaynakça

    1. ^ a b c d e f g h Saunders 2009, s. 353
    2. ^ a b Gardiner & Chumbley 1995
    3. ^ "Nyaris Disengat Torpedo Kapal Selam Cakra Class, Inilah Profil HMAS Kanimbla". indomiliter. 26 Nisan 2018. 29 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Eylül 2020. 
    4. ^ "Indonesian Navy lost communication with the submarine after training - Naval Post" (İngilizce). 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    5. ^ "대우조선해양, 인도네시아 잠수함 성능개량사업 완료". 대우조선해양, 인도네시아 잠수함 성능개량사업 완료 - 뉴스와이어 (Korece). 20 Ocak 2012. 22 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2021. 
    6. ^ "Kapal Selam KRI Nanggala Kembali Beroperasi". KOMPAS.com (Endonezce). 6 Şubat 2012. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2021. 
    7. ^ Rahmat (21 Nisan 2021). "Indonesian Navy submarine missing in Bali Sea". Janes. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    8. ^ "Kapal Selam KRI Nanggala-402 Hilang di Utara Bali". kompas.id. 21 Nisan 2021. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    9. ^ "Indonesian submarine goes missing north of Bali". BBC News (İngilizce). 21 Nisan 2021. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 
    10. ^ "Kapal Selam TNI AL Hilang Kontak saat Latihan di Selat Bali". CNN Indonesia (Endonezce). 21 Nisan 2021. 21 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021. 

    İlgili Araştırma Makaleleri

    <span class="mw-page-title-main">River sınıfı refakat muhribi</span>

    River sınıfı refakat muhribi, Avustralya Kraliyet Deniz Kuvvetleri'nde hizmet etmiş olan refakat muhribi.

    <span class="mw-page-title-main">Ay sınıfı denizaltı (1974)</span> Türk Donanmasında hizmette olan denizaltı sınıfı

    Ay sınıfı, Federal Almanya'nın Howaldtswerke Deutsche Werft AG firmasının Tip 209 sınıfı denizaltılarından Türk Deniz Kuvvetleri'nde ilki 1975 yılında hizmete giren denizaltı sınıfıdır. STM tarafından TCG Doğanay (S-351) ve TCG Dolunay (S-352) denizaltılarına modernizasyonu gerçekleştirilmiştir.

    <span class="mw-page-title-main">Denizaltı</span> Su altında bağımsız çalışabilen deniz taşıtları

    Denizaltı, su altında ve su yüzeyinde hareket edebilen bir deniz aracıdır. Deniz Kuvvetlerinde görev yapan diğer tüm gemiler gibi denizaltılar da ön ada sahiptir.

    TCG <i>Dumlupınar</i> (D-6) 4 Nisan 1953te 86 kişilik mürettebatı ile batan Türk denizaltısı

    TCG Dumlupınar (D-6), Türk Donanması'na 16 Kasım 1950 - 4 Nisan 1953 tarihleri arasında hizmet etmiştir. 4 Nisan 1953 günü I. İnönü denizaltısı ile Akdenizdeki NATO Blue Sea tatbikatından dönerken 86 kişilik mürettebatı ile deniz kazası sonucu batan Türk denizaltısıdır.

    <span class="mw-page-title-main">Torpido</span> sualtı saldırı silahı

    Torpido, dümeni ve pervanesi bulunan suyun altından veya üstünden suya atılan, dümenini ve pervanesini kullanarak hedefine ilerleyen, patlayıcı bir sualtı silahıdır. Genel olarak denizaltılarda, savaş gemilerinde kullanılır.

    <span class="mw-page-title-main">Ko-hyoteki sınıfı denizaltı</span>

    Ko-hyoteki sınıfı Japon cep denizaltısı güverte numaralarına sahipti ama isimleri yoktu. Basitçe genel olarak ana denizaltının güverte numaralrı ile anılırlardı. Örneğin I-16 tarafından taşınan cep denizaltısı I-16 cep denizaltısı olarak anılırdı. Cep denizaltısının güverte numarası "HA" ile başlardı ama bu numara güvertede değil güverte içindeki üretim plakasında yer alırdı.

    Cep denizaltısı genellikle bir veya iki mürettebatı olan ve güvertesinde yatma yeri olmayan küçük bir denizaltıdır. Cep denizaltıları genellikle ana bir gemi tarafından taşınır bırakılır geri alınır ve yaşam üniteleri için destek alırlardı.

    <span class="mw-page-title-main">Erich Topp</span>

    Erich Topp, II. Dünya Savaşı'nda Kriegsmarine'ye bağlı U-bot komutanı ve savaştan sonra Bundesmarine'nin subayı ve amirali (Konteramiral).

    HMS <i>E11</i>

    HMS E11, Kraliyet Donanması'nın 23 Nisan 1914 tarihinde suya indirilen E sınıfı denizaltısıdır. 1915 yılı Çanakkale deniz harekâtlarındaki en etkili denizaltılardan birisidir. Marmara Denizi'ne yaptığı üç akın seferinde 27'si buhar gücü ile çalışan ve 58'i daha küçük yelkenli tekneler olmak üzere farklı büyüklüklerde 80'den fazla gemiyi batırmıştır.

    TCG <i>Atılay</i> (S-347)

    TCG Atılay (S-347), Ay sınıfı bir denizaltıdır. TCG Atılay; Almanya, Kiel'deki Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) Tersaneleri’nde inşa edilmiştir. Tip 209/1200 olarak üretilmiştir. İlk kaynağı 1 Aralık 1972'de, denize inişi 23 Ekim 1974'te gerçekleşmiştir. 23 Temmuz 1975'te Türk Donanması'na katılmıştır. 29 Temmuz 1975'te Türkiye'de sancak töreni yapılarak Türk Deniz Kuvvetleri'ndeki aktif görevine başlamıştır. 28 Şubat 1976 tarihinden itibaren “TCG Sakarya (S-332)” ve “TCG Gür (S-334)”, “TCG Atılay (S-347)” ve “TCG Saldıray (S-348)"in yatak gemisi olarak kullanılmıştır. İlk iki Ay sınıfı denizaltı modernizasyonu kapsamında 2001'de TCG Atılay (S-347) ve TCG Saldıray (S-348)’e Gölcük Tersanesi’nde Sea Lion EDT Sistemi ve Entegre Pasif Sonar (EPS) tadilatı uygulanmıştır. Her iki denizaltı, yapılan modernizasyon ile Sonar ve EDT sistemlerine sahip olmuşlardır. TCG Atılay (S-347), ilk MK. 23 harp torpidosu atışını 9 Haziran 2000'de Münfesih Berk'e yapmıştır. Personel 9 subay, 25 astsubay, 2 uzman erbaş, 3 erbaş/er görev yapabilmektedir. 55,9 m. uzunluğundadır. Aktif hizmetine devam etmektedir.

    <span class="mw-page-title-main">TCG Batıray (S-349)</span>

    TCG Batıray (S-349), Ay sınıfı bir denizaltıdır. TCG Batıray; Almanya, Kiel'deki Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) Tersaneleri’nde inşa edilmiştir. Tip 209/1200 olarak üretilmiştir. İlk kaynağı 1 Haziran 1975'te, denize inişi 24 Ekim 1977'de gerçekleşmiştir. 20 Temmuz 1978'de Türk Donanması'na katılmıştır. Satıhta 11 kts, dalıştan 22 kts hızına ulaşabilmektedir. 9 subay, 25 astsubay, 2 uzman erbaş, 3 erbaş/er görev yapabilmektedir. 61,2 x 6,2 x 5,5 m. boyutlarındadır. 2011'de aktif hizmetine devam etmektedir.

    <span class="mw-page-title-main">Çanakkale Savaşı'ndaki denizaltı faaliyetleri</span>

    Çanakkale Savaşı'ndaki denizaltı faaliyetleri, I. Dünya Savaşı'nın bir parçası olan Çanakkale Savaşı çerçevesinde, çeşitli devletlerin denizaltıları tarafından Çanakkale Boğazı ve Marmara Denizi'nde sürdürülen faaliyetlerdir. Esas savaştan önce, Aralık 1914'te başlamış ve Aralık 1915'te sonlanmıştı. İtilaf Devletleri'ne bağlı denizaltıların Çanakkale Boğazı'nı geçerek Marmara Denizi'nde denizaltı operasyonları yapmalarının amacı, Gelibolu'yu savunan Osmanlı kuvvetlerinin lojistik durumunu sarsmak olarak görülür. Bununla birlikte İttifak Devletleri'nin bir üyesi olan Alman İmparatorluğu da Osmanlı'yı desteklemek amacıyla savaş sırasında birtakım denizaltı faaliyetleri yürütmüştü.

    HMS <i>E15</i>

    HMS E15, İngiliz Kraliyet Donanması'nda görev yapan bir E sınıfı denizaltıdır. Denizaltı, denize indirildiği yıl olan 1914'te Osmanlı İmparatorluğu'na karşı yürütülen Çanakkale Savaşı denizaltı harekâtları'na katılmıştır.

    Henry Hugh Gordon "Dacre" Stoker, ÜHM KD yaygın olarak filmlerde HG Stoker ya da Dacre Stoker adıyla anılan sinema ve tiyatro oyuncusu olmasıyla birlikte Birinci ve İkinci Dünya Savaş'larında Kraliyet Donanması subayı olarak görev yapmıştır. Ayrıca polo, kroket, hurling ve tenis sporlarında aktif sporculuk yapmış, Osmanlı'ya esir düşmüştür. 77 yaşında iken Wimbledon Tenis Turnuvası'nda rekabet etmiştir. 1962 yılında ise İrlanda'da kroket şampiyonu olmuştur. Yazar Bram Stoker kuzenidir.

    <span class="mw-page-title-main">214 sınıfı denizaltı</span>

    214 sınıfı denizaltılar, Alman Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) tarafından geliştirilen bir dizel-elektrikli denizaltı. Siemens polimer elektrolit membran (PEM) hidrojen yakıt hücresi kullanarak bir havadan bağımsız itki sistemi (HBİS) sistemi ile dizel tahrik özelliğine sahiptir. 214 sınıfı denizaltısı 212 sınıfından türemiştir, ancak bir dışa aktarma varyantı olarak onun daha küçük öncülünün sınıflandırılmış teknolojilerinden yoksundur; bunların en önemlisi, Manyetik olmayan çelik gövde olup, Tip 212 denizaltısını bir manyetik anomali algılayıcı kullanarak tespit etmeyi zorlaştırmaktadır. Projeye Güney Kore, Portekiz, Türkiye ve Yunanistan Deniz Kuvvetleri katılmıştır. Türkiye'nin sipariş ettiği TCG Piri Reis denizaltısının 2022 yılından itibaren Türk Donanması'na katılması düşünülmektedir.

    TCG <i>Gür</i> (S-357)

    TCG Gür (S-357), Türk Deniz Kuvvetleri'nde hizmet veren Gür sınıfı bir denizaltıdır. Sloganı "denizler onunla hür"dür. TCG Gür, Almanya'da Howaldtswerke Deutsche Werft AG Tersaneleri’nde Tip 209 T2. 1400 olarak inşa edilmiştir. İlk kaynağı 24 Temmuz 1998'de dönemin Cumhurbaşkanı Demirel ve başbakan Mesut Yılmaz'ın katıldığı törenle atılmıştır. 6 Mart 2002'de denize indirilmiş ve 24 Temmuz 2003'te Türk Donanması'na katılmıştır. Gür sınıfı denizaltılarda 9 Subay, 31 Astsubay, 2 Uzman Erbaş, 3 Erbaş/Er görev yapmaktadır. 61,2 m. uzunluğundadır. Aktif hizmetine devam etmektedir. İsmini daha önce donanmada 1936-1947 arasında görev yapan TCG Gür ve 1948-1975 arasında görev yapan TCG Gür (S-334) denizaltılarına istinaden almıştır.

    TCG I. İnönü (S-360), Türk Deniz Kuvvetleri'nde hizmet veren Gür sınıfı bir denizaltıdır. Sloganı "ufuklarda yükselen zafer güneşi"dir. TCG I. İnönü, Almanya'da Howaldtswerke Deutsche Werft AG Tersaneleri’nde Tip 209 T2. 1400 olarak inşa edilmiştir. İlk kaynağı 25 Temmuz 2002'da atılmıştır. Mayıs 2006'de denize indirilmiş ve 22 Temmuz 2007'de Türk Donanması'na katılmıştır. Gür sınıfı denizaltılarda 9 Subay, 31 Astsubay, 2 Uzman Erbaş, 3 Erbaş/Er görev yapmaktadır. 61,2 m. uzunluğundadır. Aktif hizmetine devam etmektedir. İsmini daha önce donanmada 1948-1972 arasında görev yapan TCG I. İnönü (S-330) ve 1972-1998 arasinda görev yapan TCG I. İnönü (S-346) denizaltılarına istinaden almıştır.

    TCG <i>Sakarya</i> (S-354)

    TCG Sakarya (S-354), Türk Deniz Kuvvetleri'nde hizmet veren Preveze sınıfı bir denizaltıdır. Sloganı "derinlerdeki sessiz güç"dür. TCG Sakarya, Almanya'da Howaldtswerke Deutsche Werft AG Tersaneleri’nde Tip 209 T2. 1400 olarak inşa edilmiştir. 28 Temmuz 1994'te denize indirilmiş ve 21 Aralık 1995'te Türk Donanması'na katılmıştır. Gür sınıfı denizaltılarda 9 Subay, 30 Astsubay, 2 Uzman Erbaş, 3 Erbaş/Er görev yapmaktadır. 61,2 m. uzunluğundadır. Aktif hizmetine devam etmektedir. İsmini daha önce donanmada 1931-1949 arasında görev yapan TCG Sakarya ve 1948-1975 arasinda görev yapan TCG Sakarya (S-332) denizaltılarına istinaden almıştır.

    <span class="mw-page-title-main">KRI Nanggala (402)</span>

    KRI Nanggala (402), Endonezya Donanması'na ait Cakra sınıfı iki denizaltından biridir.

    <span class="mw-page-title-main">Balilla sınıfı denizaltı</span>

    Balilla sınıfı, I.Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından İtalyan donanması için inşa edilen ilk denizaltılar idi. Bu denizaltılar, İtalya Krallığı'nın Doğu Afrika kolonilerinde bulunan ve Hint Okyanusu'nda çalışmak üzere tasarlanmış, büyük kruvazör denizaltılarıydı. Tasarım çift gövdeli ve Alman Tipi UE 2 U-botlarına dayanıyordu. Bu denizaltılardan biri U-120 İtalyanlara savaş tazminatı olarak verildi. 425 beygir gücü (317 kW) yardımcı dizel motor ekstra jeneratör olarak kuruldu.


    Bu sayfa, bu Vikipedi makalesine dayanmaktadır.
    Metin, CC BY-SA 4.0 lisansı altında mevcuttur; ek koşullar uygulanabilir.
    Görseller, videolar ve sesler kendi lisansları altında mevcuttur.