Otto Kretschmer
| Otto Kretschmer | |
|---|---|
 Otto Kretschmer, Kasım 1940 | |
| Lakabı | Sessiz Otto |
| Doğum | 1 Mayıs 1912 Heidau, Liegnitz, Almanya |
| Ölüm | 5 Ağustos 1998 (86 yaşında) Bavyera, Almanya |
| Bağlılığı |
|
| Hizmet yılları | 1930-1947 - 1955-1970 |
| Rütbesi |  Reichsmarine (1930-1935): Leutnant zur See Kriegsmarine (1935-1945): Fregattenkapitan Bundesmarine (1955-1970): Flottillenadmiral |
| Komutası | U-35, 7 Temmuz 1937 - 15 Ağustos 1937 U-23, 1 Ekim 1937 - 1 Nisan 1940 U-99, 18 Nisan 1940 - 17 Mart 1941 |
| Çatışma/savaşları | II. Dünya Savaşı |
| Ödülleri |      |
Otto Kretschmer (1 Mayıs 1912 - 5 Ağustos 1998) II. Dünya Savaşı'nda görev alan ünlü U-boot kaptanı.
17 yaşına girmeden İngiltere´ye gitti ve Exeter´de 8 ay kalarak İngilizce öğrendi. Nisan 1930´da askeri eğitim almaya başladı. 3 ay okul gemisi Niobe ve bir yıl Emden hafif kruvazöründe görev yaptı.
1934 Aralık ayında U-bot birimine transfer olduğu Ocak 1936 yılına kadar, hafif kruvazör Köln´de görev yaptı. Bu birimde çok katı bir savaş öncesi dönemi U-bot subaylığı eğitimi aldı. İlk denizaltı komutanlığını U-35'te yaptı ve 1937 yılında İspanya İç Savaşı sırasında İspanyol sularında devriye görevlerinde yer aldı.
Eylül 1937´de U-23´e atandı. Savaşın başlaması ile de ilk gemisini İskoçya´nın doğusunda Kuzey Denizi'nde batırdı. İlk büyük başarısını ise 12 Ocak 1940'ta Danimarka bandıralı 10.517 tonluk Danmark gemisini batırarak kazandı. Bundan yaklaşık bir ay sonra da 1375 tonluk İngiliz destroyeri HMS Daring´i batırdı.
U-23´ten Nisan 1940'ta ayrıldı ve ismi ile anılmaya başlayacak olan U-99´a atandı. 2 aylık bir eğitimden sonra U-99 Kiel´i terk ederek ilk seferine çıktı. Gelecek aylarda konvoylara karşı su üstünden geceleri yaptığı hücumlarla ünlenecek olan Kretschmer´in açtığı yolda "Bir torpido... bir gemi" sözü bütün denizaltıcılarca şiar edinilecekti.
En önemli başarıları silahlandırılmış ticari kruvazörler Laurentic (18.724 ton), Patroclus (11.314 ton) ve Forfar (16.402 ton)´ı batırmak oldu. Kasım 1940'ta batırdığı bu üç gemi toplamda 46.000 tonu geçiyordu ve bir daha bırakmamak üzere tonaj krallığına yerleşmesini sağladılar.
Son seferinde Schepke´nin komutasındaki U-100 ile birlikte 11 gemi batırmayı başardılar. Bütün torpidolarını harcayarak dönüş yoluna geçmiş olan U-99 HMS Walker tarafından su altı bombaları ile saldırıya uğrayacak ve aldığı yaralar nedeniyle su üstüne çıkmak zorunda kalacaktı. Su üstüne çıkar çıkmaz HMS Walker üzerlerine makineli tüfeklerle taciz ateşi açmaya başladı. Bundaki gayeleri personelinin denizaltıyı terk etmesini sağlamak ve batmasına izin vermeden ele geçirmekti. Normal şartlarda sabotaj ekibinin denizaltının makine dairesinde imha patlayıcılarını çalıştırıp geminin batmasını sağlaması gerekirdi ancak cephaneliğin kapısının sıkışması sonucu bunu başaramadılar. Bu durumu sezen çarkçıbaşı Schröder sarnıçların vanalarını açıp denizaltının içinin su ile dolmasını sağlamak üzere içeri atladı. Sarnıçların açılması ile birlikte de U-99 son kez okyanusun derinliklerinde çarkçıbaşısı ile birlikte sonsuza kadar kayboldu.
II. Dünya Savaşı'nda toplam 100.000 ton üzerinde gemi batıran 34 U-bot komutanı vardır. Otto Kretschmer, 17 Mart 1941´de denizaltısı (U- 99) batırılıp esir alındığı güne kadar 47 gemiyi batırmayı başarmış ve toplamda 274.333 tonluk skoru ile savaşın en yüksek tonajda gemi batıran kaptanı olma unvanını kazanmıştır.
Esir alındıktan sonra 6,5 ay boyunca İngiltere´de savaş esiri olarak tutuldu. İngiltere´deki esaret günlerinden sonra Kanada´ya sevk edildi ve 4 yıl da oradaki Bowmanville kampında (Kamp 30) esir tutuldu. Bu kampın Alman sorumlusu olarak esaret hayatını 1947 Aralığına kadar burada sürdürdü.
1955 yılında yeniden kurulan Alman donanmasına katıldı ve 1. Eskort Birliğinin komutanı oldu. 1958 Kasımında Amfibik Birlikler komutanlığına atandı. 1962 - 1965 yılları arasında NATO bünyesinde çeşitli kademelerde görev aldıktan sonra Mayıs 1965´te NATO Baltık Filosu komutanlığı görevine getirildi. 1970 Eylül ayında Filo Amirali olarak emekli oldu.
Kretschmer daha sonraki yıllarda sık sık İkinci Dünya Savaşı ile ilgili televizyon ve radyo programlarına röportajlar yaptı ve 1974 yılı İngiliz belgesel serisi Dünya Savaşı'nda yer aldı.
1998 yazında evliliğin 50. yıl dönümü gezisine çıkmış ve Tuna Nehri'nde bindiği teknenin kazası sonucu Bavyera´da bir hastanede öldü. Cenazesi törenle yakıldı ve külleri denize dağıtıldı.
Batırdığı gemiler
| Saldırıya uğrayan gemilerin kronolojisi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tarih | U-bot | Geminin Adı | Milliyet | Tonaj | Kader | Kaynak |
| 4 Ekim 1939 | U-23 | Glen Farg | Birleşik Krallık | 876 | Battı | |
| 8 Aralık 1939 | U-23 | Scotia | Danimarka | 2.400 | Battı | |
| 11 Ocak 1940 | U-23 | Fredville | Norveç | 1.150 | Battı | |
| 12 Ocak 1940 | U-23 | Danmark | Danimarka | 10.517 | Toplam kayıp | |
| 24 Ocak 1940 | U-23 | Varild | Norveç | 1.085 | Battı | |
| 18 Şubat 1940 | U-23 | HMS Daring | Kraliyet donanması | 1.375 | Battı | |
| 19 Şubat 1940 | U-23 | Tiberton | Birleşik Krallık | 5.225 | Battı | |
| 22 Şubat 1940 | U-23 | Loch Maddy | Birleşik Krallık | 4.996 | Toplam kayıp | |
| 5 Temmuz 1940 | U-99 | Magog | Kanada | 2.053 | Battı | |
| 7 Temmuz 1940 | U-99 | Bissen | İsveç | 1.514 | Battı | |
| 7 Temmuz 1940 | U-99 | HMS Manistee | Kraliyet donanması | 5.360 | Kaçtı | |
| 7 Temmuz 1940 | U-99 | Sea Glory | Birleşik Krallık | 1.964 | Battı | |
| 8 Temmuz 1940 | U-99 | Humber Arm | Birleşik Krallık | 5.758 | Battı | |
| 12 Temmuz 1940 | U-99 | Ia | Yunanistan | 4.861 | Battı | |
| 12 Temmuz 1940 | U-99 | Merisaar | Estonya | 2.136 | Yakalandı | |
| 18 Temmuz 1940 | U-99 | Woodbury | Birleşik Krallık | 4.434 | Battı | |
| 28 Temmuz 1940 | U-99 | Auckland Star | Birleşik Krallık | 13.212 | Battı | |
| 29 Temmuz 1940 | U-99 | Klan Menzies | Birleşik Krallık | 7.226 | Battı | |
| 31 Temmuz 1940 | U-99 | Jamaika Progres | Birleşik Krallık | 5.475 | Battı | |
| 31 Temmuz 1940 | U-99 | Jersey City | Birleşik Krallık | 6.322 | Battı | |
| 2 Ağustos 1940 | U-99 | Aleksi | Birleşik Krallık | 8.016 | Hasarlı | |
| 2 Ağustos 1940 | U-99 | Lucerna | Birleşik Krallık | 6.556 | Hasarlı | |
| 2 Ağustos 1940 | U-99 | Strinda | Norveç | 10.973 | Hasarlı | |
| 11 Eylül 1940 | U-99 | Albiyonik | Birleşik Krallık | 2.468 | Battı | |
| 15 Eylül 1940 | U-99 | Kenordoc | Kanada | 1.780 | Battı | |
| 16 Eylül 1940 | U-99 | Lotos | Norveç | 1.327 | Battı | |
| 17 Eylül 1940 | U-99 | Crown Arun | Birleşik Krallık | 2.372 | Battı | |
| 21 Eylül 1940 | U-99 | Baron Blythswood | Birleşik Krallık | 3.668 | Battı | |
| 21 Eylül 1940 | U-99 | Elmbank | Birleşik Krallık | 5.156 | Battı | |
| 21 Eylül 1940 | U-99 | Invershannon | Birleşik Krallık | 9.154 | Battı | |
| 18 Ekim 1940 | U-99 | Empire Miniver | Birleşik Krallık | 6.055 | Battı | |
| 18 Ekim 1940 | U-99 | Fiscus | Birleşik Krallık | 4.815 | Battı | |
| 18 Ekim 1940 | U-99 | Niritos | Yunanistan | 3.854 | Battı | |
| 19 Ekim 1940 | U-99 | Clintonia | Birleşik Krallık | 3.106 | Hasarlı | |
| 19 Ekim 1940 | U-99 | Empire Bridage | Birleşik Krallık | 5.154 | Battı | |
| 19 Ekim 1940 | U-99 | Snefjeld | Norveç | 1.643 | Battı | |
| 19 Ekim 1940 | U-99 | Thalia | Yunanistan | 5.875 | Battı | |
| 3 Kasım 1940 | U-99 | Casanare | Birleşik Krallık | 5.376 | Battı | |
| 3 Kasım 1940 | U-99 | HMS Laurentic | Kraliyet donanması | 18.724 | Battı | |
| 4 Kasım 1940 | U-99 | Patroclus | İngiltere | 11.314 | Battı | |
| 5 Kasım 1940 | U-99 | Scottish Maiden | Birleşik Krallık | 6.993 | Battı | |
| 2 Aralık 1940 | U-99 | HMS Forfar (F30) | Kraliyet donanması | 16.402 | Battı | |
| 2 Aralık 1940 | U-99 | Samnanger | Norveç | 4.276 | Battı | |
| 3 Aralık 1940 | U-99 | Conch | Birleşik Krallık | 8.376 | Battı | |
| 7 Aralık 1940 | U-99 | Farmsum | Hollanda | 5,237 | Battı | |
| 7 Mart 1941 | U-99 | Athelbeach | Birleşik Krallık | 6.568 | Battı | |
| 7 Mart 1941 | U-99 | Terje Viken | Birleşik Krallık | 20.638 | Battı | |
| 16 Mart 1941 | U-99 | Beduin | Norveç | 8.136 | Battı | |
| 16 Mart 1941 | U-99 | Ferm | Norveç | 6.593 | Battı | |
| 16 Mart 1941 | U-99 | Franche-Comté | Birleşik Krallık | 9.314 | Hasarlı | |
| 16 Mart 1941 | U-99 | JB White | Kanada | 7.375 | Battı | |
| 16 Mart 1941 | U-99 | Korshamn | İsveç | 6.673 | Battı | |
| 16 Mart 1941 | U-99 | Venetia | Birleşik Krallık | 5.728 | Battı | |
Madalyaları
- Demir Haç (1939)
- U-bot Savaş Nişanı (9 Kasım 1939)[1]
- Meşe Yaprağı ve Kılıç ilaveli Şövalye Haçı
- Şövalye Haçı (4 Ağustos 1940)[3]
- Meşe Yaprağı ilaveli Şövalye Haçı (4 Kasım 1940)[3][4]
- Meşe Yaprağı ve Kılıç ilaveli Şövalye Haçı (26 Aralık 1941)[3]
Kaynaklar
Alıntılar
- ^ a b c Busch & Röll 2003, s. 42.
- ^ a b Thomas 1997, s. 406.
- ^ a b c Scherzer 2007, s. 474.
- ^ Fellgiebel 2000, s. 53.
Bibliyografya
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [The Bearers of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939–1945 — The Owners of the Highest Award of the Second World War of all Wehrmacht Branches] (Almanca). Friedberg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [The Knight's Cross Bearers 1939–1945 The Holders of the Knight's Cross of the Iron Cross 1939 by Army, Air Force, Navy, Waffen-SS, Volkssturm and Allied Forces with Germany According to the Documents of the Federal Archives] (Almanca). Jena, Germany: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 — Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 [The U-Boat War 1939–1945 — The Knight's Cross Bearers of the U-Boat Force from September 1939 to May 1945] (Almanca). Hamburg, Berlin, Bonn Germany: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0515-2.
- Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K [The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A–K] (Almanca). Osnabrück, Germany: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
