Ankara-İstanbul süper hızlı demiryolu
| Ankara – İstanbul SHD | |||
|---|---|---|---|
| Genel bilgiler | |||
| Durum | Proje aşamasında | ||
| Sahibi | TCDD | ||
| Yer | YHT (8.) Bölge | ||
| İlk - Son durak | |||
| İstasyonlar | 6 | ||
| Yolculuk süresi | 80 dakika | ||
| Hizmet | |||
| Türü | Yüksek hızlı demiryolu | ||
| Sistem | TCDD | ||
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık | ||
| Bakım tesisi | Etimesgut Yüksek Hızlı Tren Ana Bakım Deposu | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 2028 (Planlanan) | ||
| Teknik bilgiler | |||
| Hat uzunluğu | 142,000 kilometre (88,235 mi) | ||
| Hat açıklığı | Standart (1.435 mm) | ||
| Elektrikleme | 25 kV AA | ||
| Çalışma Hızı | 350 km/sa (220 mph) | ||
| |||
Ankara – İstanbul süper hızlı demiryolu ya da kısaca Ankara – İstanbul SHD, Ankara YHT – Halkalı arasında Yüksek Hızlı Tren hizmeti verilmesi planlanan, azami 350 kilometre/saat (220 mph) hıza uygun çift hatlı, elektrikli, sinyalli yüksek hızlı demiryolu projesidir.[1] Proje kapsamında Ayaş Tüneli yenilenerek yüksek hıza uygun hale getirilecek, Sincan-Beypazarı-Nallıhan-Mudurnu üzerinden Sapanca'ya ulaşılacak ve buradan hâlihazırda var olan Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryoluna bağlanacaktır.
2024 yılı Eylül ayında Güney Kore'de yapılan görüşmelerde süper hızlı tren konusu gündeme gelmiştir.[2]
İstasyonlar
Kaynakça
- ^ "Bakan Uraloğlu: Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı'nın ön proje çalışmalarını tamamladık". TRT Haber. 30 Ocak 2024. 8 Haziran 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Haziran 2024.
- ^ "Güney Kore'den İstanbul-Ankara Süper Hızlı Tren Projesi'ne büyük ilgi". Anadolu Ajansı. 11 Eylül 2024. 11 Eylül 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Eylül 2024.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| İşletme |
| ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Altyapı |
| ||||||||||||||||||
